[实用新型]一种可移动液体散货在线增压卸船装置

说明书

本实用新型涉及液体散货码头技术领域，特指一种可移动液体散货在线增压卸船装置，包括行走机构，行走机构上设有工艺管线、阀门装置、增压装置、计量变频装置、应急缓冲装置以及控制装置。本实用新型通过行走机构可以机动灵活应用于液体散货在线增压卸船工况，减少了传统液体散货码头二次增压需要配套建设中间罐区的弊端，通过设置应急缓冲罐提高了工艺的安全性和可靠性，行走机构使布置更加机动灵活，可适应不同类型码头和不同船舶接卸系统的特殊要求情况。

技术领域

本实用新型涉及液体散货码头技术领域，特指一种可移动液体散货在线增压卸船装置。

背景技术

随着国内经济的发展，沿江和沿海的港口开发建设进入快车道，航道、水深等自然条件好的岸线资源消耗殆尽，一些相对建港条件稍差并且后方依托条件较差的水域亦作为开发岸线使用，因此给港口货物集疏运带来一定的困难，特别是对于液体散货卸船工况的影响尤其突出。

由于液体散货船舶配置的卸船泵扬程一般在80～100m，对于目标罐区在码头水域后方较远的工程，为了保证卸船效率国内传统的卸船工艺一般采用建设中间罐区，再通过增压泵二次加压输送的方式送至目标罐区。卸船缓冲二次增压工艺一般分为液体散货船卸船工艺和液体散货二次增压工艺两个部分，液体散货卸船主要工艺流程为：油品船或化工品船到港靠泊后通过船泵对油品或化工品加压，在经过码头装卸区上的装卸臂或装卸软管进入卸船管道，最后通过卸船管道进入后方油品或化工品中间储罐，完成卸船作业；液体散货二次增压工艺主要流程为：油品或化工品通过中间罐区内的增压泵加压，进入中间罐区和目标罐区间衔接管道，最后进入目标罐区储罐，两个工艺衔接要通过建设中间罐区储罐过渡实现，是两个相对独立的工艺流程。传统卸船二次增压工艺需要建设中间罐区和二次增压设施，因此存在投资大、工艺复杂和运营成本高的缺陷。

由于在线增压卸船方式具有投资少、收益快等优势，目前国内个别远距离离岸液体散货港口建设技术方案倾向于选择在线增压卸船方式，但是简单的增压泵在线增压连接方式无法实现事故连锁反应控制，如果船岸任何一方出现操作上的失误，均容易导致发生事故。并且不同等级船型卸船泵配置参数离散性较大，如果卸船泵与增压泵流量压力参数不匹配极易导致管道憋压或抽空造成安全事故，因此简单的增压泵在线增压方式存在可控性差、危险性高的问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种可移动液体散货在线增压卸船装置，有效解决传统的液体散货卸船增压工艺投资大、工艺复杂和运行成本高的缺陷和简单的增压泵在线增压方式无法实现事故连锁反应控制、可控性差、危险性高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种可移动液体散货在线增压卸船装置，包括行走机构，行走机构上设有工艺管线、阀门装置、增压装置、计量变频装置、应急缓冲装置以及控制装置。

根据上述方案，所述工艺管线设于行走机构上的支撑结构上，工艺管线包括卸液管线二、增压管线与回流管线，卸液管线二的一端连接于液体散货船的卸液管线一，卸液管线二的另一端连接于应急缓冲装置，应急缓冲装置连接于增压管线与回流管线。

根据上述方案，所述卸液管线二通过卸液软管连接于卸液管线一，卸液软管与卸液管线一之间通过绝缘法兰一对应连接，卸液软管与卸液管线二之间通过绝缘法兰二对应连接，增压管线通过绝缘法兰三连接于陆域上的储液罐。

根据上述方案，所述阀门装置包括手动阀一、手动阀二、手动阀三、手动阀四、手动阀五、手动阀六、手动阀七、电液阀一、电液阀二、电液阀三、止回阀以及安全阀，所述手动阀一、手动阀七、电液阀一设于卸液管线二上，止回阀连接于氮气罐，并与手动阀七对应设置，所述手动阀二、手动阀三、手动阀四、安全阀、手动阀五、电液阀三与手动阀六设于增压管线上，电液阀二设于回流管线上。

根据上述方案，所述增压装置包括设于增压管线上的增压泵，增压泵对应设置有变频电机，变频电机电性连接于控制装置。