[实用新型]一种消减异响的格栅装饰组件及保险杠外蒙皮总成

说明书

本实用新型公开了一种消减异响的格栅装饰组件及保险杠外蒙皮总成，用于与接触件相贴合，接触件具有折弯接触部；消减异响的格栅装饰组件包括格栅装置与装饰件，格栅装置与装饰件均具有格栅接触部，格栅接触部用于与折弯接触部的表面相贴合，格栅接触部的表面为粗皮纹，粗皮纹深度为80–100μm。本实用新型中的消减异响的格栅装饰组件更改成本低，减小或消除按压时与其他装配件之间的摩擦异响，有效提升了感知质量，保证了汽车的NVH效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计技术领域，尤其涉及一种消减异响的格栅装饰组件及保险杠外蒙皮总成。

背景技术

汽车保险杠位于汽车的前后端，保险杠总成包围在汽车的前后端，为整车提供保护与美化外观功能，而保险杠外蒙皮上的格栅及装饰件为整车提供进气、散热功能及带有间隙的美观装饰。保险杠总成上的零件通常为塑料件，通过采用卡扣、超声波焊接、自攻钉等连接；保险杠总成装配后，在接触连接结构区域按压时，由于两个装配件之间摩擦会产生异响，而当保险杠外蒙皮为与车身同色的油漆件时，其与PMMA或者PMMA+ASA材质的高光格栅之间摩擦异响更为严重。因此，需要一种消减异响的格栅装饰组件，解决按压时两个装配件之间产生摩擦异响的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种消减异响的格栅装饰组件，能够解决格栅及装饰件装配到保险杠外蒙皮后，按压时产生摩擦异响的问题。

本实用新型提供的一种消减异响的格栅装饰组件，用于与接触件相贴合，所述接触件具有折弯接触部，所述消减异响的格栅装饰组件包括格栅装置与装饰件，所述格栅装置与所述装饰件均具有格栅接触部，所述格栅接触部用于与折弯接触部的表面相贴合，所述格栅接触部的表面为粗皮纹，所述粗皮纹的深度为80– 100μm。

进一步地，所述粗皮纹由化学腐蚀而成。

进一步地，所述格栅装置为塑料件，所述格栅装置包括上格栅与下格栅，所述上格栅上的格栅接触部为第一接触部，所述下格栅上的格栅接触部为第二接触部。

进一步地，所述装饰件包括多个雾灯装饰框与多个装饰条，所述装饰件的格栅接触部为第三接触部。

本实用新型还提供了一种保险杠外蒙皮总成，所述保险杠外蒙皮总成包括接触件与以上任一项所述的消减异响的格栅装饰组件，所述接触件具有折弯接触部，所述折弯接触部与所述格栅装置或者所述装饰件相贴合。

进一步地，所述接触件包括格栅配件与保险杠外蒙皮，所述折弯接触部位于所述格栅配件的一端或者所述保险杠外蒙皮的一端。

进一步地，所述保险杠外蒙皮包括上保险杠外蒙皮与下保险杠外蒙皮，所述保险杠外蒙皮为油漆件。

优选地，所述格栅装置包括上格栅，所述上格栅上的格栅接触部为第一接触部；所述上格栅位于所述上保险杠外蒙皮的下端内侧，所述格栅配件位于所述上保险杠外蒙皮与所述上格栅之间，所述第一接触部的截面为L形，所述第一接触部与所述格栅配件的下表面相贴合。

优选地，所述格栅装置还包括下格栅，所述下格栅上的格栅接触部为第二接触部；所述下格栅位于所述下保险杠外蒙皮的上部，所述下格栅具有容纳槽，所述下保险杠外蒙皮的折弯接触部位于所述容纳槽内，所述第二接触部由所述容纳槽的上端面与侧面形成，所述第二接触部与所述折弯接触部相接触。

优选地，所述装饰件包括多个雾灯装饰框与多个装饰条，所述装饰件的格栅接触部为第三接触部；所述雾灯装饰框的一端具有凹形槽，所述保险杠外蒙皮的折弯接触部插设于所述凹形槽内，所述第三接触部与所述折弯接触部相接触，所述第三接触部为所述凹形槽相邻的两个面。

实施本实用新型，具有如下有益效果：所述格栅装饰组件的格栅接触部均具有粗皮纹，为粗糙面接触，减小或消除按压时与其他装配件接触的摩擦异响，有效地提升了感知质量，同时保证了汽车整体的NVH效果。

附图说明