[实用新型]一种防磨损活塞发动机

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其为一种防磨损活塞发动机，包括保护箱和活塞发动机本体，所述保护箱内腔底面的中部固定焊接有柔性防尘罩，所述柔性防尘罩的顶面固定焊接有主缓冲板，所述保护箱内腔的底面固定焊接有位于柔性防尘罩内部的竖向减震弹簧。本实用新型操作简单、使用方便，首先将活塞发动机本体放入保护箱的内部，让活塞发动机本体的底面能够与主缓冲板的顶面接触，然后再在保护箱顶面的左右两端通过螺栓将连接横板进行固定，调整好连接横板的位置，让连接横板的另一端的螺纹孔能够与锁定装置的螺纹孔对应上，然后再通过螺栓对连接横板与锁定装置进行螺纹连接，即可完成该发动机的安装。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种防磨损活塞发动机。

背景技术

在需要提供动能进行设备运转的过程中，一般采用加入发动机，通过发动机消耗材料，使其能够为设备提供充足的动能，保证设备能够正常的运转，用机械代替人工的方式提高了效率。

但是，现有技术中，由于发动机在运转的过程中会让设备产生不规则的震动，从而导致发动机在设备内部的位置发生改变，会对发动机的本身造成磨损，长期的位置偏移对发动机本身是具有很严重的损伤，为此，提出一种防磨损活塞发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防磨损活塞发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防磨损活塞发动机，包括保护箱和活塞发动机本体，所述保护箱内腔底面的中部固定焊接有柔性防尘罩，所述柔性防尘罩的顶面固定焊接有主缓冲板，所述保护箱内腔的底面固定焊接有位于柔性防尘罩内部的竖向减震弹簧，所述竖向减震弹簧的另一端与主缓冲板的底面固定焊接，所述保护箱顶面的左右两端均固定栓接有连接横板，所述活塞发动机本体顶面的左右两端均固定焊接有锁定装置，所述连接横板右端的底面与锁定装置的顶面固定栓接，所述保护箱内腔左侧面的上下两端均固定焊接有位于活塞发动机本体左侧面左部的第一减震装置，所述保护箱内腔右侧面的中部固定焊接有位于活塞发动机本体右侧面右部的第二减震装置。

优选的，所述锁定装置包括锁定块，所述锁定块的顶面活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶面固定焊接有锁定板，所述伸缩杆的底面贯穿锁定块的顶面并延伸至锁定块的内部且固定焊接有限位板，所述限位板的底端固定焊接有锁定弹簧，所述锁定弹簧的底端与锁定块内腔的底面固定焊接。

优选的，所述第一减震装置包括第一锁定杆，所述第一锁定杆的右侧面活动套接有第一减震盒，所述第一锁定杆的右端贯穿第一减震盒的左侧面并延伸至第一减震盒的内部且固定焊接有第一定位板，所述第一定位板的右侧面固定焊接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的右端与第一减震盒内腔的右侧面固定焊接，所述第一减震盒的右侧面固定栓接有第一缓冲板。

优选的，所述第二减震装置包括第二锁定杆，所述第二锁定杆的左端活动套接有第二减震盒，所述第二锁定杆的左端贯穿第二减震盒的右侧面并延伸至第二减震盒的内部且固定焊接有第二定位板，所述第二定位板的左侧面固定焊接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的左端与第二减震盒内腔的左侧面固定焊接，所述第二减震盒的左侧面固定栓接有第二缓冲板。

优选的，所述连接横板顶面的右端开设有主螺纹孔，所述主螺纹孔和次螺纹孔的大小和形状相适配。

优选的，所述连接横板和第一减震装置的数量均为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置的主缓冲板、竖向减震弹簧、锁定装置、第一减震装置和第二减震装置之间的相互配合，利用竖向减震弹簧、锁定弹簧、第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性形变，在活塞发动机本体产生不同方位的震动时，能够通过上述弹簧的弹性形变抵消这种震动，从而起到减震的作用，也大大降低了活塞发动机本体的磨损程度，提高了其使用的寿命。