[实用新型]轨底坡控制工装及钢轨安装调节装置

说明书

本实用新型提供了一种轨底坡控制工装，其包括底板及用以将钢轨压紧于所述底板上的调节控制机构，所述底板包括承接钢轨的安装面及与外部结构连接的连接面，所述调节控制机构安装于所述安装面上，所述连接面为与钢轨的轨底坡一致的斜面。同时，本实用新型还提供了一种钢轨安装调节装置，其包括上述轨底坡控制工装。与相关技术相比，本实用新型提供的轨底坡控制工装及钢轨安装调节装置可以有效的保障钢轨的轨底坡，从而降低轮轨之间的磨损，降低维护管理成本。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通施工设备技术领域，尤其涉及一种轨底坡控制工装及钢轨安装调节装置。

背景技术

随着城市轨道交通的发展，运营单位越来越注重钢轨磨耗问题，而轨底坡设置是否满足要求是控制钢轨磨耗的关键。

目前城市轨道交通中短轨枕的钢轨轨底坡主要通过钢轨支撑架实现，钢轨支撑架上安装钢轨的表面为轨底坡一致的斜面。同时，目前钢轨支撑架的轨距调整顶丝顶在钢轨的轨腰，在调整轨距的过程中会导致严重的钢轨侧翻，无法保证轨底坡，使得短轨枕整体道床在施工过程中钢轨支撑架无法控制轨底坡。

由于现有的轨底坡控制工装无法在实现调节轨距的同时保障轨底坡，因此现有的轨底坡控制工装都是会了保障轨距而舍弃轨底坡，最终造成车轮与钢轨之间接触异常，导致磨损消耗严重、偏磨等问题，加大了维护管理成本。

实用新型内容

针对现有技术中无法在实现调节轨距的同时保障轨底坡的控制，从而造成轮轨之间磨损消耗严重，加大了维护管理成本的技术问题。本实用新型提供了一种能有效保障轨底坡的轨底坡控制工装。

一种轨底坡控制工装，其包括底板及用以将钢轨压紧于所述底板上的调节控制机构，所述底板包括承接钢轨的安装面及与外部结构连接的连接面，所述调节控制机构安装于所述安装面上，所述连接面为与钢轨的轨底坡一致的斜面。

优选的，所述调节控制机构包括安装座、限位座及调节控制组件，所述安装座与所述限位座安装于所述安装面上，所述调节控制组件安装于所述安装座与所述限位座上。

优选的，所述调节控制组件包括驱动件及安装于所述驱动件上的压块，所述压块与所述驱动件螺纹连接。

优选的，所述压块包括限位部及与所述限位部连接的抵接部，所述抵接部对应钢轨的轨底设置，所述限位部至少部分位于所述限位座内。

优选的，所述抵接部与所述底板共同围成安装空间，所述安装空间与钢轨的轨底形状相匹配。

优选的，所述调节控制机构还包括设置在所述驱动件上的限位圈。

优选的，所述调节控制机构设置有两个，两所述调节控制机构相对间隔设置。

优选的，所述连接面上开设有安装孔。

同时，本实用新型还提供了一种钢轨安装调节装置，其包括上述轨底坡控制工装。

与相关技术相比，本实用新型提供的轨底坡控制工装通过将与外部结构连接的所述连接面设置为与钢轨的轨底坡一致的斜面，从而使得钢轨的轨底坡由所述连接面处提供，并且所述调节控制机构与钢轨均安装于所述安装面上，使得调节控制机构可以更好的对钢轨进行压紧，从而有效保障钢轨的轨底坡，进而降低轮轨之间的磨损，降低了维护管理成本。

相对应的，本实用新型提供的钢轨安装调节装置可以有效保障钢轨的轨底坡，进而降低轮轨之间的磨损，降低了维护管理成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。