[实用新型]一种汽车内饰塑料件喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰塑料件喷漆装置，包括喷漆箱，所述的喷漆箱的底部设置有支撑脚，所述的喷漆箱内的上方设置有横向的导杆，所述的导杆的一侧滑动安装有滑动套，所述的导杆的另一侧套有弹簧，所述的滑动套的上方设置有往复驱动机构，所述的喷漆箱位于滑动套的下方转动连接有工件台，所述的滑动套下方远离弹簧的一侧设置有一排喷漆头，所述的喷漆箱的底部设置有第一电机，所述的第一电机驱动工件台转动；该汽车内饰塑料件喷漆装置具有喷漆均匀的优点，保证了塑料件的喷漆效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车内饰塑料件喷漆装置。

背景技术

塑料新材料开发技术的日新月异,塑料正凭借其质量轻、设计空间大、制造成本低、性能优异等独特优势,成为21世纪汽车工业最佳的材料选择.塑料在汽车领域的应用也日渐广泛,包括汽车外饰件、内饰件、功能件、结构件等.发达国家甚至将汽车用塑料量的多少,作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志.毋庸置疑,随着塑料制件技术的渐趋成熟,汽车塑料化已成为当今国际汽车制造业的一大发展趋势。

而汽车的内饰塑料件在生产过程中需要进行喷漆，传统的喷漆方式是将塑料件放置在架子上面，操作人员需要围绕塑料件逐片喷漆，或者喷完一面后，手动调整塑料件受漆方向，再拿起喷枪继续喷漆，操作过程比较繁琐，部分塑料件使用自动喷漆机进行喷漆，但是喷漆机普遍存在的问题就是喷射不均匀，从而造成喷射出的塑料件表面效果不佳，降低了塑料件喷漆效果的合格率，造成了油漆的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰塑料件喷漆装置，其具有喷漆均匀的优点，保证了塑料件的喷漆效果。

本实用新型所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种汽车内饰塑料件喷漆装置，包括喷漆箱，所述的喷漆箱的底部设置有支撑脚，所述的喷漆箱内的上方设置有横向的导杆，所述的导杆的一侧滑动安装有滑动套，所述的导杆的另一侧套有弹簧，所述的滑动套的上方设置有往复驱动机构，所述的喷漆箱位于滑动套的下方转动连接有工件台，所述的滑动套下方远离弹簧的一侧设置有一排喷漆头，所述的喷漆箱的底部设置有第一电机，所述的第一电机驱动工件台转动。

优选地，所述的往复驱动机构包括驱动轮，所述的驱动轮的外周为半圆形齿轮结构，所述的滑动套的上方设置有横向的齿条，所述的驱动轮的半圆形齿轮与齿条相啮合，所述的驱动轮由第二电机驱动。所述的第二电机带动驱动轮转动时，当驱动轮的半圆形齿轮与滑动套的齿条相啮合时，所述的驱动轮带动滑动套滑动并逐渐对弹簧进行压缩，当驱动轮的半圆形齿轮转到不与滑动套的齿条相啮合时，弹簧逐渐将滑动套复回原位，从而实现了滑动套进行往复运动。

有益效果：采用本实用新型所述的结构后,由于带有喷漆头的滑动套滑动安装于导杆上，且滑动套上方设置有往复驱动机构，通过往复驱动机构中的驱动轮和弹簧配合，实现了喷漆头往复运动的功能，相对于传统喷漆采用固定的结构，避免了由于喷漆头到塑料件各个位置的距离不同而导致的喷漆不均匀；而工件台采用转动连接的方式并通过第一电机进行驱动，使得塑料件的喷漆效果更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车内饰塑料件喷漆装置的结构示意图。

其中：1—喷漆箱，2—支撑脚，3—导杆，4—滑动套，5—弹簧，6—工件台，7—第一电机，8—驱动轮，9—喷漆头，10—齿条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，但实施例对本发明不做任何形式的限定。

实施例1