[实用新型]一种夹持定位效果好轮毂夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，属于汽车轮毂加工技术领域，一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板，所述底板的顶面固定连接有门形框架，所述底板的顶部固定连接有夹持底块，所述门形框架内部的左右两侧均开设有通槽，两个所述通槽之间滑动连接有夹持顶块。该实用新型，通过轨道杆上的固定爪对轮毂进行初步的定位，在启动电机一，电机一输出轴会带动丝杆转动，丝杆位双螺纹杆，丝杆转动会带动两个限位杆向同一侧移动，两个限位杆抵住轮毂对其进一步的定位，接着通过驱动装置让夹持顶块向下移动，夹持顶块会压紧轮毂，夹持顶块与夹持底块会对轮毂进行夹持固定，使装置达到比较好的夹持定位效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，更具体地说，涉及一种夹持定位效果好轮毂夹持工装。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。

汽车轮毂在安装到汽车上之前需要对其进行加工处理，加工处理过程中需要对其夹持定位，但是现阶段夹持定位的装置的效果不是很好，导致在对轮毂进行加工时会使轮毂产生瑕疵，所以需要一种夹持定位效果好轮毂夹持工装。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，具备夹持定位效果好的优点，解决了上述背景技术提到的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板，所述底板的顶面固定连接有门形框架，所述底板的顶部固定连接有夹持底块，所述门形框架内部的左右两侧均开设有通槽，两个所述通槽之间滑动连接有夹持顶块，所述夹持顶块的顶部固定连接有驱动装置，所述驱动装置的顶部贯穿并延伸至门形框架的顶部，所述驱动装置的顶部固定安装于门形框架顶部，所述夹持底块的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽之间转动连接有丝杆，所述丝杆的左端依次贯穿夹持底块与门形框架并延伸至门形框架左侧，所述门形框架的左侧固定连接有电机一，所述电机一的输出轴与丝杆固定连接，所述丝杆上套设有两个与其螺纹连接的限位杆，两个所述限位杆的底端分别与两个凹槽的内底壁滑动连接，所述底板的背面固定连接有两个轨道杆，两个所述轨道杆上均套设有固定爪，所述夹持顶块上开设有两个通道。

优选的，所述驱动装置包括升降杆，所述升降杆的底端与夹持顶块固定连接，所述升降杆的顶端贯穿并延伸至门形框架顶部，所述升降杆的正面开设有齿槽，所述门形框架顶部固定连接有电机二，所述电机二的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮背面与齿槽相啮合。

优选的，所述夹持底块的顶部与夹持顶块的底部均固定连接有弧形夹块，两个所述弧形夹块上均固定连接有橡胶垫。

优选的，两个所述限位杆的相对一侧均固定连接有防滑垫。

优选的，两个所述固定爪的正面均固定连接有耐磨垫。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过轨道杆上的固定爪对轮毂进行初步的定位，在启动电机一，电机一输出轴会带动丝杆转动，丝杆位双螺纹杆，丝杆转动会带动两个限位杆向同一侧移动，两个限位杆抵住轮毂对其进一步的定位，接着通过驱动装置让夹持顶块向下移动，夹持顶块会压紧轮毂，夹持顶块与夹持底块会对轮毂进行夹持固定，使装置达到比较好的夹持定位效果。

(2)本方案通过给电机二通电启动，电机二的输出轴转动会带动齿轮转动，齿轮转动会带动升降杆上下运动，升降杆上下运动会带动夹持顶块上下移动，从而达到控制夹持顶块运动的目的，提高装置的实用性。