[实用新型]一种连续式高速钢捆扎装置有效
申请号: | 202020742805.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212829279U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 吴锁军;吴建忠;马志俊 | 申请(专利权)人: | 江苏天工工具有限公司 |
主分类号: | B65B27/10 | 分类号: | B65B27/10;B65B13/18;B65B13/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 高速钢 捆扎 装置 | ||
本实用新型公开了一种连续式高速钢捆扎装置,包括机壳,所述机壳的内壁安装有二号伺服电机,且机壳内壁的底端安装有一号伺服电机,且机壳的一端安装有一号推杆,且机壳内壁位于一号推杆的一侧安装有三号伺服电机,所述二号伺服电机的输出端连接有二号齿轮,所述二号齿轮的底端连接有二号齿条,所述二号齿条的底端连接有推块,所述推块的内部安装有二号推杆。本实用新型通过设置绕线架,在使用该装置时,工作人员通过将线缠绕在绕线架上,通过控制三号伺服电机转动,三号伺服电机通过三号齿轮推动绕线架进行旋转,绕线架将线束快速缠绕在高速钢外壁,对高速钢进行固定捆扎,便于对高速钢进行快速的自动化捆扎。
技术领域
本实用新型涉及机械生产加工领域,具体涉及一种连续式高速钢捆扎装置。
背景技术
在高速钢管运输时,考虑到经济成本与安全因素,在高速公路运输时,由于钢管容易滚动,摩擦力小容易发生掉落,存在安全隐患,且占用空间不便于运输,因此需要在运输前对其进行捆扎加工。
传统的高速钢捆扎装置,使用人力进行对高速钢进行对齐,进行缠绕,费时费力,且效率低下。
因此,发明一种连续式高速钢捆扎装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种连续式高速钢捆扎装置,通过设置推块,便于高速钢的捆扎,避免了工作人员人力将高速钢进行对齐,减轻工作人员的工作负担,提升工作效率,通过设置绕线架,对高速钢进行固定捆扎,便于对高速钢进行快速的自动化捆扎,避免了传统工作人员人力进行捆扎固定,费时费力,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连续式高速钢捆扎装置,包括机壳,所述机壳的内壁安装有二号伺服电机,且机壳内壁的底端安装有一号伺服电机,且机壳的一端安装有一号推杆,且机壳内壁位于一号推杆的一侧安装有三号伺服电机,所述二号伺服电机的输出端连接有二号齿轮,所述二号齿轮的底端连接有二号齿条,所述二号齿条的底端连接有推块,所述推块的内部安装有二号推杆,所述二号推杆的一端连接有推板,所述一号伺服电机的输出端连接有一号齿轮,所述一号齿轮的顶端连接有一号齿条,所述一号齿条的顶端连接有放置架,所述放置架的内部放置有高速钢,所述三号伺服电机的输出端连接有三号齿轮,所述三号齿轮的顶端连接有绕线架。
优选的,所述三号伺服电机通过螺栓固定在机壳的内壁,所述三号伺服电机的输出端通过转轴与三号齿轮相连接。
优选的,所述三号齿轮的外壁与绕线架的底端相啮合,所述一号伺服电机通过螺栓固定在机壳的内壁。
优选的,所述一号伺服电机的输出端通过转轴与一号齿轮固定连接,所述一号齿轮的外壁与一号齿条的底端相啮合。
优选的,所述二号伺服电机通过螺栓固定在机壳的内壁,所述二号伺服电机的输出端通过转轴与二号齿轮固定连接。
优选的,所述二号齿轮的外壁与推块的顶端相啮合,所述二号推杆焊接在推块的内部。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过设置推块,在使用该装置时,工作人员控制一号伺服电机带动一号齿轮转动,一号齿轮通过一号齿条带动放置架向一侧运动,将放置架推出,工作人员将高速钢放置在放置架内壁,此时一号伺服电机带动高速钢进入机壳的内部,此时控制二号伺服电机转动,二号伺服电机通过二号齿轮推动二号齿条带动推块向机壳内部运动,同时二号推杆推动推板向一侧运动,推板推动高速钢向一侧运动,使的高速钢对齐,便于高速钢的捆扎,避免了工作人员人力将高速钢进行对齐,减轻工作人员的工作负担,提升工作效率;
2、通过设置绕线架,在使用该装置时,工作人员通过将线缠绕在绕线架上,通过控制三号伺服电机转动,三号伺服电机通过三号齿轮推动绕线架进行旋转,绕线架将线束快速缠绕在高速钢外壁,对高速钢进行固定捆扎,便于对高速钢进行快速的自动化捆扎,避免了传统工作人员人力进行捆扎固定,费时费力。
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