[实用新型]一种乙醇汽油调和尾气处理装置

说明书

一种乙醇汽油调和尾气处理装置，涉及液体燃料领域，具体涉及一种通过冷凝方法处理乙醇汽油调和尾气的装置；本实用新型装置包括保温罐体、制冷管、吸液棉、液位仪、制冷管线、制冷机、排液管、排液管阀门、排气管、排气管阀门、压力泵、储气瓶、进气管、进气管阀门；本新型装置结构简单、造价低、一次性投入可长期多次使用，通过人工制冷结合吸液棉对氮气循环过程中带出的乙醇、汽油进行回收，避免了管线的伤害和燃料的浪费，节约了成本、提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及液体燃料领域，具体涉及一种通过冷凝方法处理乙醇汽油调和尾气的装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视。各国政府及各汽车生产厂家投入大量的人力物力研制控制汽车排放的方法，环保型汽车甚至是零排放汽车的研制与开发是各国汽车工业竞争的焦点和发展趋势。随着世界经济的飞速发展，石油资源面临枯竭，石油价格日趋渐长，世界范围经常面对石油危机的威胁，各国的科技工作者都在寻求新的汽车内燃机替代原料。

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油或组分油按一定比例混配形成的新型替代能源。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。在乙醇汽油调和过程中，需用氮气进行循环处理，在氮气循环过程中会带出一定的乙醇、汽油，从而对管线造成伤害以及燃料的浪费。

因此针对上述问题，本实用新型提出一种乙醇汽油调和尾气处理装置，对氮气循环过程中带出的乙醇、汽油进行回收，避免了管线的伤害和燃料的浪费，节约了成本、提高了生产效率。

发明内容

本实用新型提供一种乙醇汽油调和尾气处理装置，本新型装置结构简单、造价低、一次性投入可长期多次使用，通过人工制冷结合吸液棉对氮气循环过程中带出的乙醇、汽油进行回收，避免了管线的伤害和燃料的浪费，节约了成本、提高了生产效率。

本实用新型实施例提供一种乙醇汽油调和尾气处理装置，包括保温罐体、制冷管、吸液棉、液位仪、制冷管线、制冷机、排液管、排液管阀门、排气管、排气管阀门、压力泵、储气瓶、进气管、进气管阀门，所述保温罐体为中空圆柱体结构，所述制冷管布置于保温罐体内部，所述吸液棉布置于保温罐体内部，与制冷管相接触，所述液位仪布置于保温罐体内壁，所述制冷管通过制冷管线与制冷机相连接，所述排液管布置于保温罐体底部，所述排液管上布置有排液管阀门，所述排气管布置于保温罐体顶部，所述排气管上布置有排气管阀门，所述保温罐体与压力泵、储气瓶通过排气管依次连接，所述进气管布置于保温罐体底部，所述进气管上布置有进气管阀门。

所述排液管阀门、排气管阀门、进气管阀门可以使用电控阀门，通过远程供电操控。

所述进气管内部布置有止回阀，防止吸附出的汽油混合物流入进气管。

所述液位仪用于实时监测保温罐体内部液面变化。

所述保温罐体顶部设有顶盖，所述顶盖与保温罐体密封连接，当更换吸液棉或设备检修时，开启顶盖。

所述一种乙醇汽油调和尾气处理装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤1、启动制冷机对制冷管进行制冷，从而降低保温罐体内部温度。

步骤2、关闭排液管阀门。

步骤3、开启进气管阀门将乙醇汽油调和尾气注入保温罐体，开启排气管阀门、压力泵，将通过制冷管、吸液棉将尾气中乙醇、汽油进行冷凝。

步骤4、通过压力泵将冷凝后的氮气注入储气瓶。

步骤5、通过液位仪对保温罐体内部液位进行监控，当液位达到预设值时，关闭排气管阀门、压力泵，开启排液管阀门进行排液。

步骤6、排液完毕后重复步骤2-5。