[实用新型]抗震I类级超长远传轴向漂移结构有效

专利信息
申请号: 202020744170.1 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212509747U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 沈锦花;高志岗;张国伟;沈海平;王悦琴;周强强;刘平;乐秀辉;陈时健;张志超;薛冬;巩文风 申请(专利权)人: 中核苏阀科技实业股份有限公司;上海核工程研究设计院有限公司
主分类号: F16K31/46 分类号: F16K31/46;F16H35/12;F16D3/06
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 刘昕宇
地址: 215129 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 抗震 类级超 长远 轴向 漂移 结构
【说明书】:

本新型属于抗震结构,具体涉及一种实现轴向漂移抗震I类级超长远传机构阀门的结构。一种抗震I类级超长远传轴向漂移结构,其中,包括设置在最底端的闸阀,在闸阀上设置万向节,在万向节上设置刚性轴A,在刚性轴A和刚性轴B之间设置套筒组件,用连接套连接,最上端的支架和手装通过套筒与远传机构连接。本新型的显著效果是:闸阀、远传机构、支架、手装之间的连接采用了万向节连接轴的形式,刚性轴A和刚性轴B之间采用了套筒连接结构。套筒组件采用套筒两端花键设计,实现了轴向漂移,即可吸收地震载荷又能减小远传机构的支撑载荷。远传机构采用分段设计,实现重量分担及互不影响的原则,来提高抗震性能,满足抗震I类要求。

技术领域

本新型属于一种实现轴向漂移抗震I类级超长远传机构阀门的结构,具体涉及超长远传机构、满足抗震I类要求、采用分段设计和实现轴向漂移结构的远传机构。

背景技术

随着我国能源需求的持续增长,核电在我国已经进入了批量化发展与技术更新换代并举的新阶段。在其国产化的进程中,具有诸多先进技术,也对阀门提出了更高的要求。燃料运输通道闸阀是实现燃料运输所必须使用的核3级、抗震I类阀门,其配套有抗震I类的超长远距离操作机构。通过燃料运输通道闸阀研制,将加快掌握三代核电机组用燃料运输通道闸阀的核心技术,形成具有自主知识产权的燃料运输通道闸阀产品,满足国内核电发展的需求,同时还将打破国外垄断的局面,形成较强的国际市场竞争力。

具体体现在:抗震要求高,超长远传阀门抗震要求为Ⅰ类,此抗震要求高填补了国内空白。现有技术中的阀门远传机构无法满足上述要求,因此需要研发一种新型的结构满足要求。

实用新型内容

本新型针对现有技术不能满足要求的缺陷,提供一种抗震I类级超长远传轴向漂移结构。

本新型是这样实现的:一种抗震I类级超长远传轴向漂移结构,其中,包括设置在最底端的闸阀,在闸阀上设置万向节,在万向节上设置刚性轴A,在刚性轴A和刚性轴B之间设置套筒组件,用连接套连接,最上端的支架和手装通过套筒与远传机构连接。

如上所述的抗震I类级超长远传轴向漂移结构,其中,闸阀、远传机构、支架、手装之间的连接采用了万向节连接轴的形式,刚性轴A和刚性轴B之间采用了套筒连接结构。

如上所述的抗震I类级超长远传轴向漂移结构,其中,采用套筒两端花键设计,实现了轴向漂移,即可吸收地震载荷又能减小远传机构的支撑载荷。

如上所述的抗震I类级超长远传轴向漂移结构,其中,远传机构采用分段设计,实现重量分担及互不影响的原则,来提高抗震性能,满足抗震I类要求。

本新型的显著效果是:闸阀、远传机构、支架、手装之间的连接采用了万向节连接轴的形式,刚性轴A和刚性轴B之间采用了套筒连接结构。套筒组件采用套筒两端花键设计,实现了轴向漂移,即可吸收地震载荷又能减小远传机构的支撑载荷。远传机构采用分段设计,实现重量分担及互不影响的原则,来提高抗震性能,满足抗震I类要求。

附图说明

图1为抗震I类级超长远传轴向漂移结构图;

图2是图1中套筒组件的局部放大图。

图中:1.闸阀;2.万向节;3.刚性轴A;4.套筒组件;5.连接套;6.刚性轴B;7.远传机构;8.套筒;9.支架;10.手装

具体实施方式

抗震I类级超长远传轴向漂移结构,闸阀、远传机构、支架、手装之间的连接采用了万向节连接轴的形式,刚性轴A和刚性轴B之间采用了套筒连接结构。套筒组件采用套筒两端花键设计,实现了轴向漂移,即可吸收地震载荷又能减小远传机构的支撑载荷。远传机构采用分段设计,实现重量分担及互不影响的原则,来提高抗震性能,满足抗震I类要求。

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