[实用新型]一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台，包括试验平台，所述试验平台的上端设有泡水池与放置槽，所述试验平台的上端位于泡水池与放置槽之间固定有底座，所述底座的上端通过转动机构连接有立柱，所述立柱内设有安装腔，所述安装腔内设有升降机构，所述升降机构连接有载车机构，所述泡水池的一侧安装有水泵，所述水泵的出水端延伸至泡水池内，所述水泵的进水端连接有进水管，所述泡水池的一侧安装有电流测试仪，所述电流测试仪的两个探针延伸至泡水池内。本实用新型结构合理，能够将泡水后的汽车直接用来碰撞，利用率高，并且能够在不同水深下进行涉水试验。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

电动汽车在生产后需要进行各项测试，其中泡水与尾碰是比较主要的测试项目，目前这两个项目大多都是分开进行，泡水后与碰撞需要不同的汽车进行，较为浪费，并且无法调节测试的水深。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台，其能够将泡水后的汽车直接用来碰撞，利用率高，并且能够在不同水深下进行涉水试验。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台，包括试验平台，所述试验平台的上端设有泡水池与放置槽，所述试验平台的上端位于泡水池与放置槽之间固定有底座，所述底座的上端通过转动机构连接有立柱，所述立柱内设有安装腔，所述安装腔内设有升降机构，所述升降机构连接有载车机构，所述泡水池的一侧安装有水泵，所述水泵的出水端延伸至泡水池内，所述水泵的进水端连接有进水管，所述泡水池的一侧安装有电流测试仪，所述电流测试仪的两个探针延伸至泡水池内。

优选地，所述转动机构包括安装在底座上端的第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定有第一齿轮，所述立柱的外壁固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。

优选地，所述升降机构包括安装在立柱上端的第二电机，所述第二电机的输出轴末端延伸至安装腔内并固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的外壁与安装腔的内壁滑动连接。

优选地，所述载车机构包括固定在螺母上端的两根连接杆，两根所述连接杆的上端贯穿安装腔并固定有L型杆，所述L型杆的末端固定有与放置槽对应的载车板。

优选地，所述放置槽的内壁边缘底部设有排水槽，所述排水槽连接有排水管。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置泡水池与放置槽，能够通过转动机构带动车体进行泡水测试，测试后直接用来进行尾碰测试，利用率高。

2、通过设置升降机构，能够调节载车板的入水深度，从而调节不同深度的涉水试验，通过设置电流测试仪，能够及时检测到漏电情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台的立柱示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车测试用泡水和尾碰一体式试验平台的转动状态示意图。

图中：1试验平台、2排水管、3载车板、4放置槽、5底座、6L型杆、7水泵、8进水管、9电流测试仪、10泡水池、11立柱、12第一电机、13第一齿轮、14第二齿轮、15安装腔、16螺纹杆、17连接杆、18螺母、19第二电机、20排水槽。