[实用新型]一种隔热耐辐射汽车玻璃有效
申请号: | 202020744427.3 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212604430U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 何奇华 | 申请(专利权)人: | 广东大粤机动车服务有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J3/00;B60J1/00;B60H3/06 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔热 辐射 汽车玻璃 | ||
本实用新型涉及汽车玻璃技术领域,且公开了一种隔热耐辐射汽车玻璃,包括边框和双层玻璃,所述边框的中间位置开设有安装槽,所述双层玻璃安装在安装槽的内部下方,所述双层玻璃的底面与边框的底面齐平,所述安装槽的内部上方安装有隔热玻璃,所述隔热玻璃的上表面与边框的上表面齐平,所述边框的一侧内部开设有空腔,所述空腔的一侧开设有与安装槽连通的条形口,所述空腔的另一侧上端开设有与外部连通的条形进气口,该种隔热耐辐射汽车玻璃,通过在双层玻璃的上方设置隔热玻璃,隔热玻璃上贴的防晒膜可降低隔热玻璃吸附太阳光热量的能力,进而使得双层玻璃吸附太阳光的能量更少,进而实现降低太阳光的热量传递至车内。
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃技术领域,具体为一种隔热耐辐射汽车玻璃。
背景技术
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用,汽车天窗玻璃是汽车的重要配件。
目前现有的汽车天窗玻璃安装在汽车顶部,太阳光直射天窗玻璃,由于车顶内部夹层有一定的空间,一般会在车顶内部夹层内设置有保温隔热材料,这些隔热材料有效防止太阳光的热量传递至车内,而由于天窗设置,隔热效果小于车顶,会导致大量的太阳光的热量传递至车内,在夏季使用时,隔热效果差,会需要空调的高负荷使用,进而浪费能源。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隔热耐辐射汽车玻璃,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隔热耐辐射汽车玻璃,包括边框和双层玻璃,所述边框的中间位置开设有安装槽,所述双层玻璃安装在安装槽的内部下方,所述双层玻璃的底面与边框的底面齐平,所述安装槽的内部上方安装有隔热玻璃,所述隔热玻璃的上表面与边框的上表面齐平,所述边框的一侧内部开设有空腔,所述空腔的一侧开设有与安装槽连通的条形口,所述空腔的另一侧上端开设有与外部连通的条形进气口,所述边框的另一侧开设有与安装槽连通的条形出气口。
优选的,所述边框的上表面开设有与空腔连通的插口,所述插口内插设有滤尘装置。
优选的,所述滤尘装置包括条形板、固定框和滤尘板,所述条形板固定连接在固定框的上端,所述滤尘板安装在固定框内。
优选的,所述条形进气口为倾斜向上设置,倾斜角度为30-60度。
优选的,所述双层玻璃的上表面粘贴有防紫外线膜,所述隔热玻璃的上表面粘贴有防晒膜。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种隔热耐辐射汽车玻璃,通过在双层玻璃的上方设置隔热玻璃,隔热玻璃上贴的防晒膜可降低隔热玻璃吸附太阳光热量的能力,进而使得双层玻璃吸附太阳光的能量更少,进而实现降低太阳光的热量传递至车内。
2、该种隔热耐辐射汽车玻璃,通过条形进气口、空腔、条形口和条形出气口的配合,使得汽车行驶时,大量气流灌入安装槽内,对安装槽内的空气进行替换,避免隔热玻璃吸附的热量传导至安装槽内的空气,安装槽内的高温空气热量再通过双层玻璃传递至车内。
附图说明
图1为本实用新型一种隔热耐辐射汽车玻璃剖面示意图;
图2为本实用新型一种隔热耐辐射汽车玻璃滤尘装置示意图;
图3为图1中A处的结构示意图。
图中:1边框、2双层玻璃、3安装槽、4隔热玻璃、5防紫外线膜、6条形进气口、7空腔、8条形口、9滤尘装置、10条形出气口、11防晒膜。
具体实施方式
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