[实用新型]一种汽车恶劣环境智能模拟测试实验舱有效
申请号: | 202020744429.2 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212539636U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 何晓梦;刘倩祎;姜山;马宇宸 | 申请(专利权)人: | 上海卡壹品牌管理有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 朱明福 |
地址: | 200000 上海市崇明区新河镇新申*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 恶劣 环境 智能 模拟 测试 实验 | ||
本实用新型公开了一种汽车恶劣环境智能模拟测试实验舱,包括实验舱,所述实验舱内固定连接有多个白炽灯,所述实验舱的内设有用于实现实验舱内模拟真实降雨以及大风环境的模拟机构,所述实验舱的侧壁上贯穿连接有输水管,所述实验舱的内底部设有用于实现车辆涉水模拟的过水机构,所述实验舱内设有用于实现便捷实验车进入实验舱内。本实用新型结构合理,通过设置测试舱形式的模拟装置,打破了测试装置的地域限制,实现测试舱的位置可移动化,通过设置过水机构实现装置在使用时对于雨天车辆过水进行测试,同时实现车辆过水深度的自动调节过程了,通过设置旋转门机构实现装置在进行涉水实验时测试舱对于水的密闭防漏作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶环境模拟技术领域,尤其涉及一种汽车恶劣环境智能模拟测试实验舱。
背景技术
汽车环境模拟测试是现有的车辆生产与车辆检车中比不可少的部分,器检测内容包含车辆对高温、低温、降雨、风雨天气等的测试反应,通过测试实现模拟车辆对于多种环境下的不同因素的反应。
现有的测试装置在使用时多为室内建筑形式的模拟装置,使用时受地域限制较大,此外现有的测试模拟装置在使用时,多数无法实现对于车辆雨天涉水的实验测试。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车恶劣环境智能模拟测试实验舱,其通过设置测试舱形式的模拟装置,打破了测试装置的地域限制,实现测试舱的位置可移动化,通过设置过水机构实现装置在使用时对于雨天车辆过水进行测试,同时实现车辆过水深度的自动调节过程了,通过设置旋转门机构实现装置在进行涉水实验时测试舱对于水的密闭防漏作用。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车恶劣环境智能模拟测试实验舱,包括实验舱,所述实验舱内固定连接有多个白炽灯,所述实验舱的内设有用于实现实验舱内模拟真实降雨以及大风环境的模拟机构,所述实验舱的侧壁上贯穿连接有输水管,所述实验舱的内底部设有用于实现车辆涉水模拟的过水机构,所述实验舱内设有用于实现便捷实验车进入实验舱内,同时避免过水机构内的水外泄的旋转门机构,所述实验舱的内壁上设有转动轨。
优选地,所述模拟机构包括设置在实验舱上端的伸缩槽与固定连接在实验舱侧壁上的风机,所述伸缩槽的内顶部固定连接有升降液压缸,所述伸缩槽内贯穿连接有输送管,所述升降液压缸的伸缩柱末端固定连接有降雨板,所述风机上贯穿连接有冷却液注入管,所述风机上固定连接有防尘过滤网。
优选地,所述过水机构包括设置在实验舱内底部的集水腔,所述集水腔内固定连接有多个支撑液压缸,所述支撑液压缸的伸缩柱末端固定连接有支撑板,所述支撑板上设有多个过水孔。
优选地,所述旋转门机构包括转动连接在实验舱内的旋转门,所述旋转门上设有贴合槽,所述旋转门上转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆转动连接在实验舱内,所述旋转门上转动连接有连接杆,所述连接杆的末端转动连接有阻水板,所述阻水板内滑动连接有延伸板,所述阻水板的下方设有密封杆,所述密封杆的末端滑动连接在套管O内,所述套管内设有滑动槽,所述密封杆与套管的内底部之间设有缓冲弹簧。
优选地,所述降雨板为可调节降雨板,通过调节降雨释放口的大小实现降雨量的改变。
优选地,所述密封杆的侧壁上固定连接有密封胶条。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、设置测试舱形式的模拟装置,打破了测试装置的地域限制,实现测试舱的位置可移动化。
2、通过设置过水机构实现装置在使用时对于雨天车辆过水进行测试,同时实现车辆过水深度的自动调节过程了。
3、通过设置旋转门机构实现装置在进行涉水实验时测试舱对于水的密闭防漏作用。
附图说明
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