[实用新型]一种不锈钢管翻料装置

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢管翻料装置，包括：第一托板、第二托板、传动辊、传动辊座、翻转关节、支撑梁、传动机构、底座；第一托板、第二托板水平方向设置；第二托板上表面间隔设置有至少一个传动辊；传动辊座位于第二托板的上表面，传动辊的轴贯穿于传动辊座内，并与传动辊座转动连接；第二托板的下表面间隔固定连接至少两个翻转关节；翻转关节的另一端与支撑梁的上表面固定连接；支撑梁的下表面固定连接至少两个底座，至少在一个底座的一侧设有传动机构；传动机构，包括：气缸下连接座、气缸下连接头、气缸、气缸上连接头、气缸上连接座。该实用新型可提高翻转下料效率，可根据不锈钢管的长度选配不同的模块组配方式。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢管翻料技术领域，尤其涉及一种不锈钢管翻料装置。

背景技术

在不锈钢管制作工序中，不锈钢管通过辊式成型，经过氩弧焊、等离子焊或激光焊等方式进行焊接后进行下料时，现有的翻料装置通常体积较大、翻转不够灵活，申请号为CN201820171420X，名称为可避免焊管碰撞的转运装置的实用新型专利公开了：可避免焊管碰撞的转运装置，其特征在于，包括一根传动轴、多个沿传动轴轴向离散排列的传动轴支架、以及驱动传动轴转动的第一驱动电机，各传动轴支架上端分别连接有一个传动轴座，各传动轴座同轴设置，传动轴贯穿所有传动轴座并转动连接在各传动轴座内，传动轴上固定连接有多个沿传动轴径向向外延伸的连杆，各连杆的延伸方向一致，连杆远离传动轴的一端转动连接有一根平行于传动轴的转轴，转轴上固定套接有一个第一翻料链轮和一个托料架，所述传动轴上同轴套接有一个套筒，套筒与传动轴之间具有间隙，套筒通过套筒支架固定连接在地面上，套筒外部固定套接有一个与第一翻料链轮配合的第二翻料链轮，第一翻料链轮和第二翻料链轮通过翻料链条传动连接，所述托料架上端面具有能容纳焊管外圆的凹槽，所述第一翻料链轮和第二翻料链轮的传动比是1：1。该翻料装置体积大，需要很大的工作空间放置，灵活性不高；驱动装置的传动速率较慢，使用中会影响生产线的工作效率。

发明内容

本实用新型提供一种不锈钢管翻料装置，以克服上述技术问题。

本实用新型一种不锈钢管翻料装置，包括：第一托板、第二托板、传动辊、传动辊座、翻转关节、支撑梁、传动机构以及底座；所述第一托板、第二托板水平方向设置；所述第二托板上表面间隔设置有至少一个所述传动辊；所述传动辊座位于所述第二托板的上表面，所述传动辊的轴贯穿于所述传动辊座内，并与所述传动辊座转动连接；所述第二托板的下表面间隔固定连接至少两个所述翻转关节；所述翻转关节的另一端与所述支撑梁的上表面固定连接；所述支撑梁的下表面固定连接至少两个所述底座，至少在一个所述底座的一侧设有所述传动机构；所述传动机构，包括：气缸下连接座、气缸下连接头、气缸、气缸上连接头、气缸上连接座；所述气缸下连接座固定连接于所述底座位于所述传动辊轴向的一侧；所述气缸的底端设有所述气缸下连接头；所述气缸下连接头与所述气缸下连接座固定连接；所述气缸的另一端设有所述气缸上连接头；所述气缸上连接头与所述气缸上连接座铰接；所述气缸上连接座固定连接于所述第二托板的下表面；所述第一托板及所述传动辊的外表面采用聚氨酯材料。

进一步地，所述翻转关节由轴承座、支座、翻转关节销轴组成；所述轴承座与所述支座通过所述翻转关节销轴铰接。

进一步地，还包括：防护板；所述防护板固定连接于所述第一托板的一侧；所述防护板采用聚氨酯材料。。

进一步地，还包括：轴端挡板；所述轴端挡板固定连接于所述传动辊的两端。

进一步地，所述翻转关节采用自润滑轴承轴。

进一步地，所述第一托板及所述传动辊的外表面采用聚氨酯材料。

本实用新型整体机械结构设置合理，灵活度高，采用气缸为主要驱动部件的传动机构，可以控制托料部位快速翻转下料，其多组模块化结构，可根据不锈钢管的长度选配不同的组合方式，解决了现有技术中的不锈钢管翻料装置体积大、翻料速度慢、不够灵活的问题。

附图说明