[实用新型]一种汽车充电桩成型模具

说明书

本实用新型涉及模具成型技术领域，且公开了一种汽车充电桩成型模具，包括上模座和固定底座，所述上模座的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有浇口套，所述浇口套的内部开设有浇筑通道，所述顶盖的内部活动连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的底部贯穿顶盖并延伸至上模座的内部。该汽车充电桩成型模具，通过在第一伸缩气缸的底部设置突出块，利用突出块侧壁的第一齿条与第一转轮啮合，在注塑完成第一伸缩气缸向上回缩时，带动突出块向上移动，此时第一齿条带动第一转轮自转，带动相啮合的第二转轮自转，第二转轮通过第二齿条带动活动杆向浇筑通道的方向移动，利用分割刀刃对浇筑通道中的废料进行切割。

技术领域

本实用新型涉及模具成型技术领域，具体为一种汽车充电桩成型模具。

背景技术

模具，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

随着电动汽车的发展，汽车充电桩也逐渐普遍，制作汽车充电桩的模具被各大工厂所追捧，普通的汽车充电桩成型模具在注塑完成后，融化的塑胶经浇口套流入模具腔内所残留下的废料，该废料与模具相连接，通常需要人工去除，较为不便，同时在多次进行注塑后，模具内部容易残留塑料残渣，如果不及时进行清洗，容易使得之后的模具成型困难。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车充电桩成型模具，具备可自动切除水口，便于清洗冷却下模座等优点，解决了普通的汽车充电桩成型模具在注塑完成后，融化的塑胶经浇口套流入模具腔内所残留下的废料，该废料与模具相连接，通常需要人工去除，较为不便，同时在多次进行注塑后，模具内部容易残留塑料残渣，如果不及时进行清洗，容易使得之后的模具成型困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩成型模具，包括上模座和固定底座，所述上模座的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有浇口套，所述浇口套的内部开设有浇筑通道，所述顶盖的内部活动连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的底部贯穿顶盖并延伸至上模座的内部，所述上模座的内部开设有活动空间，所述第一伸缩气缸的底部固定连接有突出块，所述突出块的侧壁固定连接有第一齿条，所述活动空间的内侧壁活动连接有第一转轮，所述第一转轮远离第一齿条的一端啮合有第二转轮，所述上模座的底部滑动连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有第二齿条，所述活动杆远离突出块的一端固定连接有分割刀刃，所述固定底座的内侧壁固定连接有滑动槽，所述滑动槽的顶部滑动连接有下模座，所述固定底座左侧的内部固定连接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的右侧固定连接有推板。

优选的，所述固定底座的内部活动插接有第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸的顶部贯穿固定底座并延伸至下模座的内部。

优选的，所述固定底座的中部活动插接有顶出机构，所述顶出机构的顶部贯穿固定底座并延伸至下模座的内部。

优选的，所述下模座的内部开设有模仁，所述固定底座的右侧内壁固定连接有洒水喷头。

优选的，所述浇筑通道上方开口大于下方开口。

优选的，所述突出块设置在活动空间的内部，所述突出块的宽度大于第一伸缩气缸的宽度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车充电桩成型模具，具备以下有益效果：

1、该汽车充电桩成型模具，通过在第一伸缩气缸的底部设置突出块，利用突出块侧壁的第一齿条与第一转轮啮合，在注塑完成第一伸缩气缸向上回缩时，带动突出块向上移动，此时第一齿条带动第一转轮自转，带动相啮合的第二转轮自转，第二转轮通过第二齿条带动活动杆向浇筑通道的方向移动，利用分割刀刃对浇筑通道中的废料进行切割，省去了人工的操作。