[实用新型]一种车床加工用喷涂装置

说明书

本实用新型提供了一种车床加工用喷涂装置，包括主体组件、第一收料组件和第二收料组件，所述主体组件包括第一壳体、第二壳体、板体、无杆气缸、连板和喷涂组件，所述第一收料组件包括槽体、第一风扇和下料管，通过第三壳体和第二风扇的配合，对喷枪的位置进行防护，降低喷涂时油漆雾向四周扩散程度和油漆料发生飞溅的情况，并通过海绵垫进行吸附，通过第一风扇、通孔、槽体和下料管的配合，将零件周围的油漆雾从第一壳体的顶部两侧吸入到槽体内，流淌的油漆从通孔流入到槽体内，从下料管进入到箱体内进行收集，有效的将产生油漆雾进行收集和对流淌的油漆进行回收，提高了车床周围的环境，有利于工作人员的身体健康。

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，特别涉及一种车床加工用喷涂装置。

背景技术

机床加工是指用机床进行原材料的加工制作。机床的切削加工是由刀具与工件之间的相对运动来实现的，其运动可分为表面形成运动和辅助运动两类。随着工业生产规模越来越大，工业技术的自动化发展也越来越普及，在机床加工领域，工件在加工完毕后有的需要对工件进行喷漆，工件的喷漆设备的发展也越来越多样化，现有的机床加工喷涂设备一般结构比较简单，在喷涂的过程中会在喷涂零件附近产生油漆雾，并会从喷涂零件上会产生流淌的油漆，造成周围污染的环境，不利于工作人员的身体健康，为此，提出一种车床加工用喷涂装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种车床加工用喷涂装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种车床加工用喷涂装置，包括主体组件、第一收料组件和第二收料组件，所述主体组件包括第一壳体、第二壳体、板体、无杆气缸、连板和喷涂组件，所述第一收料组件包括槽体、第一风扇和下料管，所述第二收料组件包括第三壳体、插板、海绵垫、第四壳体和第二风扇，所述第一壳体的顶部两侧均固定连接有第一风扇，所述第一壳体的顶部开设有等距排列的通孔，所述第一壳体的内部顶壁焊接有槽体，所述连板的两侧均焊接有第三壳体，所述第三壳体的两侧均连通有第四壳体，所述第三壳体的内侧壁固定连接有第二风扇，所述第四壳体的内部均设置有海绵垫。

在一些实施例中，所述第一壳体与第二壳体相邻的一侧焊接，所述第二壳体的顶部一侧焊接有板体，所述板体的前表面通过螺丝固定连接有无杆气缸，所述无杆气缸的滑块底部焊接于连板的一侧，所述第一壳体的底部开设有凹槽。

在一些实施例中，所述第二壳体内部设置有存料组件，所述存料组件包括桶体、盖体、转轴和杆体，所述桶体的顶部螺纹连接有盖体，所述盖体顶部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴贯穿于盖体顶部并插入于桶体的内部，所述转轴的外壁两侧均焊接有等距排列的杆体。

在一些实施例中，所述喷涂组件包括管体、自吸泵、软管和喷枪，所述管体的一端连通于桶体的底部一侧，所述自吸泵通过螺丝固定连接于板体的顶部，所述管体远离桶体的一端连通于自吸泵的进水端，所述自吸泵的出水端连通有软管，所述连板远离板体的一侧通过螺丝固定连接有喷枪，所述软管远离自吸泵的一端固定连接于喷枪的进料端。

在一些实施例中，所述第四壳体的顶部插入有插板，所述插板位于第四壳体内部的一侧与海绵垫的顶部粘接。

在一些实施例中，所述凹槽的内部设置有集料组件，所述集料组件包括滑轮和箱体，所述箱体的底部四角相互对称固定连接有四个滑轮。

在一些实施例中，所述槽体的底部连通有下料管，所述下料管远离槽体的一端位于箱体的顶部。

在一些实施例中，所述第二壳体的前表面安装有开关组，所述开关组的电源输出端通过导线分别与无杆气缸、自吸泵、第一风扇和第二风扇的电源输入端电性连接。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：