[实用新型]一种带昼间灯功能的前组合灯

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的主机厂给的设计空间较小，提供照明功能较少的难题，公开了一种带昼间灯功能的前组合灯，由配光镜、灯壳、装饰框、远光灯组件、近光灯组件、位置灯组件、转向灯组件与昼间灯组件组成，所述灯壳上设有调节机构，远光灯组件通过调节机构连接在灯壳上，近光灯组件通过调节机构连接在灯壳上，昼间灯组件设置在灯壳上；所述位置灯组件设置在装饰框上位于位置灯透光孔处，所述转向灯组件设置在装饰框上位于转向灯透光孔处；装饰框放置在灯壳的顶部开口处，后通过配光镜固定在灯壳上，使得灯壳上的远光灯组件位于装饰框的远光灯透光孔处，近光灯组件位于装饰框的近光灯透光孔处，昼间灯组件位于装饰框的昼间灯透光孔处。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种带昼间灯功能的前组合灯。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。

对于汽车的前组合灯，其是汽车的主要照明系统，可以视作为汽车的眼睛，前组合灯在设计前由主机厂提供设计A面给灯具设计厂家进行灯具造型结构的设计；由于主机厂为了整体车辆的造型，给出的A面斜度越来越大，同时给出的设计空间也越来越小，这给灯具设计厂家增加了灯具设计困难，目前生产出来的前组合灯主要存在如下这些问题：1、灯具内功能较少，需要再另外安装其它功能灯，导致附带灯具较多，不利于安装；2、配光镜上设有的胶筋，灯壳上设有胶槽，配光镜与灯壳卡扣连接后，使得胶筋位于胶槽中，由于配光镜斜度大，卡扣连接在灯壳上的配光镜因为无法限位，配光镜上的胶筋无法位于胶槽的中间，当胶槽打入密封用的胶水后，由于配光镜上的胶筋偏位直接影响了配光镜与灯壳之间密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种带昼间灯功能的前组合灯，在仅限的设计空间内，能够提供远光灯、近光灯、转向灯、位置灯与昼间灯功能，安装方便快捷。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种带昼间灯功能的前组合灯，由配光镜、灯壳、装饰框、远光灯组件、近光灯组件、位置灯组件、转向灯组件与昼间灯组件组成，所述装饰框上设有远光灯透光孔、近光灯透光孔、位置灯透光孔、转向灯透光孔与昼间灯透光孔；所述远光灯透光孔设置在近光灯透光孔的左侧，位置灯透光孔设置在近光灯透光孔的右上角，转向灯透光孔设置近光灯透光孔的右下角，昼间灯透光孔设置在远光灯透光孔和近光灯透光孔的下方，并从近光灯透光孔的下方延伸至转向灯透光孔的上方，并位于位置灯透光孔的下方；所述灯壳上设有调节机构，远光灯组件通过调节机构连接在灯壳上，近光灯组件通过调节机构连接在灯壳上，昼间灯组件设置在灯壳上；所述位置灯组件设置在装饰框上位于位置灯透光孔处，所述转向灯组件设置在装饰框上位于转向灯透光孔处；所述装饰框放置在灯壳的顶部开口处，后通过配光镜固定在灯壳上，使得灯壳上的远光灯组件位于装饰框的远光灯透光孔处，近光灯组件位于装饰框的近光灯透光孔处，昼间灯组件位于装饰框的昼间灯透光孔处。

作为本实用新型的优选技术方案，所述装饰框的在远光灯透光孔的上方还设有第一特征区与第二特征区，通过第一特征区与第二特征区减少装饰框上的光面，防止光面对外部光线进行反射影响行人视觉，进一步提高行人安全。