[实用新型]一种城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构

权利要求书

1.一种城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，包括设于地下的双层车辆段(3)，所述双层车辆段(3)包括车辆段负一层(8)和车辆段负二层(11)，所述车辆段负一层(8)和所述车辆段负二层(11)分别通过出入线连接正线一(12)，所述车辆段负一层(8)和所述车辆段负二层(11)分别通过出入线连接正线二(13)，所述正线一(12)和所述正线二(13)设置方向相同、运营列车方向相反，所述车辆段负一层(8)和所述车辆段负二层(11)之间设有上下层联络线(15)。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述车辆段负一层(8)设有出入线一(5)和出入线二(6)，所述车辆段负二层(11)设有出入线三(9)和出入线四(10)，所述出入线一(5)和所述出入线四(10)连接于所述正线一(12)，所述出入线二(6)和所述出入线三(9)连接于所述正线二(13)。

3.根据权利要求2所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述出入线一(5)和所述出入线二(6)之间设有分叉点(14)，所述出入线三(9)和所述出入线四(10)之间设有所述分叉点(14)。

4.根据权利要求3所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述车辆段负一层(8)至所述分叉点(14)的区段，所述出入线一(5)和所述出入线二(6)为同层同标高布置。

5.根据权利要求3所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述车辆段负二层(11)至所述分叉点(14)的区段，所述出入线三(9)和所述出入线四(10)为同层同标高布置。

6.根据权利要求3所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述双层车辆段(3)至所述分叉点(14)的区段，所述出入线一(5)和所述出入线三(9)为上下层重叠布置，所述出入线二(6)和所述出入线四(10)为上下层重叠布置。

7.根据权利要求2所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，所述出入线一(5)和所述出入线三(9)之间设有道岔一(4)，所述出入线一(5)通过所述道岔一(4)连接所述正线二(13)，所述出入线三(9)通过所述道岔一(4)连接所述正线一(12)，所述出入线二(6)和所述出入线四(10)之间设有道岔二(7)，所述出入线二(6)通过所述道岔二(7)连接所述正线一(12)，所述出入线四(10)通过所述道岔二(7)连接所述正线二(13)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的城市轨道交通地下双层车辆段出入线布置结构，其特征在于，沿所述正线一(12)和所述正线二(13)之间设有车站一(1)和车站二(2)，所述双层车辆段(3)的出入线连接所述正线一(12)的位置和连接所述正线二(13)的位置均位于所述车站一(1)和所述车站二(2)之间。