[实用新型]一种镀膜生产线上电源更换用的推车有效
申请号: | 202020747527.1 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212098963U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 熊建;刘泽利;宋宇;杨清华;江亮;吕宜超 | 申请(专利权)人: | 深圳南玻科技有限公司;咸宁南玻节能玻璃有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04 |
代理公司: | 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 | 代理人: | 阳会用 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镀膜 生产 线上 电源 更换 推车 | ||
本实用新型提供了一种镀膜生产线上电源更换用的推车,属于镀膜玻璃生产辅助工具技术领域。本推车包括车架和扶手,车架的底部的转向轮和制动轮,转向轮和制动轮分别位于车架的中部和一端部,扶手铰接在靠近制动轮处的车架上,车架设置有两个相互平行的导轨,两根导轨之间滑动连接有一载板,扶手上固定设置有一块位于扶手的铰接点下方的制动片,制动片和扶手均位于制动轮的后侧。本实用新型具有能够轻便的更换电源等优点。
技术领域
本实用新型属于镀膜玻璃生产辅助工具技术领域,涉及一种镀膜生产线上电源更换用的推车。
背景技术
镀膜生生产线为了防止可钢化双银大板玻璃放电,在线上增加了霍庭格脉冲电源的使用,在其它玻璃镀膜时则只需要普通电源,所以需要根据不同玻璃的镀膜需求,在电柜内设置不同类型的电源,电源柜空间与电源外廓之间间隙较小,在拆装电源和搬运电源过程中需要至少四个人才能够完成,而且容易造成电源与柜体之间的撞击,造成安全隐患和电源的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种镀膜生产线上电源更换用的推车,本实用新型所要解决的技术问题是如何轻便的对电进行拆装。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种镀膜生产线上电源更换用的推车,其特征在于,本推车包括车架和扶手,所述车架的底部的转向轮和制动轮,所述转向轮和制动轮分别位于车架的中部和一端部,所述扶手铰接在靠近制动轮处的车架上,所述车架设置有两个相互平行的导轨,两根所述导轨之间滑动连接有一载板,所述扶手上固定设置有一块位于扶手的铰接点下方的制动片,所述制动片和扶手均位于制动轮的后侧。
电源更换时,将本推车导轨的前端插入电柜内,将载板推进以承载待拆除的电源,然后对电源的紧固螺丝和连接件进行拆除,拆除后拉出载板,推走推车,并将电源入库,将新电源装入的方式与之类似,这样不仅可以使电源在拆装过程中处于承托状态,而且电源取出和送入均在载板上完成,不会造成电源与电柜内壁的碰撞。
在上述的一种镀膜生产线上电源更换用的推车中,所述扶手与车架之间连接有处于拉伸状态下的拉簧。
推动扶手时,制动片因扶手向前摆动一定倾角而脱离对制动轮的接触,松开扶手后,在拉簧的作用下,制动片与制动轮接触,避免推车非人为移动,没有拉簧也能够因扶手受重后摆,使制动片与制动轮接触,但是有拉簧其制动效果会更好。
在上述的一种镀膜生产线上电源更换用的推车中,所述转向轮为设置在车架中部的万向轮,所述制动轮有两个,两个制动轮之间通过一转动连接在车架上的转杆相连。
附图说明
图1是本推车的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图中,1、车架;2、扶手;3、转向轮;4、制动轮;5、导轨;6、载板;7、制动片;8、拉簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示,本推车包括车架1和扶手2,车架1的底部的转向轮3和制动轮4,转向轮3和制动轮4分别位于车架1的中部和一端部,扶手2铰接在靠近制动轮4处的车架1上,车架1设置有两个相互平行的导轨5,两根导轨5之间滑动连接有一载板6,扶手2上固定设置有一块位于扶手2的铰接点下方的制动片7,制动片7和扶手2均位于制动轮4的后侧。
电源更换时,将本推车导轨5的前端插入电柜内,将载板6推进以承载待拆除的电源,然后对电源的紧固螺丝和连接件进行拆除,拆除后拉出载板6,推走推车,并将电源入库,将新电源装入的方式与之类似,这样不仅可以使电源在拆装过程中处于承托状态,而且电源取出和送入均在载板6上完成,不会造成电源与电柜内壁的碰撞。
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