[实用新型]军用SVU变速箱突缘总成

说明书

本实用新型公开了军用SVU变速箱突缘总成，包括法兰底座，拔模筒内部花键连接有凸缘筒，凸缘筒外壁顶部焊接有固定环体，凸缘筒顶部上方设置有防尘罩主体，固定环体顶部开设有安装槽，固定环体顶端面均匀设置有凸起的条形块，防尘罩主体外表面均粘接有橡胶蒙皮，防尘罩主体侧面底部向下延伸设置有和安装槽配合的圆环壁体，圆环壁体底部焊接有推进环块，橡胶蒙皮侧面外壁和侧面内壁的底部均固定有密封环，密封环底部设置有和条形块配合的线槽，本实用新型通过设置弹性限位装置，使得防尘罩主体和固定环体安装牢固，推进环块不易从安装槽内部脱出，使用时间长，安装便捷，不需要使用焊接的方式固定，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为军用SVU变速箱突缘总成。

背景技术

突缘总成是用于汽车传动轴的一种法兰盘，其一端为设置有端面齿的圆盘，另一端为设置有内花键的连接轴，装配时需要安装防尘罩阻挡灰尘等。防尘罩与突缘总成安装时，一般采用焊接的方式，即将防尘罩内孔套在凸缘的连接轴外圆上，两者过盈配合，用3个长10mm的焊缝将防尘罩焊接在突缘总成上，该焊接过程污染环境，比较费时费力，并且由于虚焊和焊渣去除不完全等因素，导致防尘罩运输和使用过程中容易脱落，尤其是防尘罩材质较软，随着时间增长，过盈配合产生的张力逐渐减小，失去紧固作用。为此，我们提出军用SVU变速箱突缘总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供军用SVU变速箱突缘总成，具备有防尘罩和突缘总成连接牢固，且安装便捷的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：军用SVU变速箱突缘总成，包括法兰底座，所述法兰底座外缘等距离开设有安装孔，所述法兰底座顶部中间一体成型设置有拔模筒，所述拔模筒内部花键连接有凸缘筒，所述凸缘筒顶部延伸至所述拔模筒外部，所述凸缘筒外壁顶部焊接有固定环体，所述凸缘筒顶部上方设置有防尘罩主体，所述固定环体顶部开设有安装槽，所述固定环体顶端面均匀设置有凸起的条形块，所述防尘罩主体外表面均粘接有橡胶蒙皮，所述防尘罩主体侧面底部向下延伸设置有和所述安装槽配合的圆环壁体，所述圆环壁体底部焊接有推进环块，所述橡胶蒙皮侧面外壁和侧面内壁的底部均固定有密封环，所述密封环底部设置有和所述条形块配合的线槽，使用时，条形块和密封环底部的线槽紧密嵌合，使得固定环体和防尘罩主体不易分离。

优选的，所述安装槽内壁顶部均粘接有橡胶垫，安装时，所述橡胶垫和所述圆环壁体外壁过盈配合，使得外部灰尘难以进入到安装槽内部，防尘效果好。

优选的，所述安装槽最底部设置有和所述推进环块配合的斗型槽，所述安装槽内壁中间段均焊接有用来防止推进环块脱出的弹性限位装置。

优选的，所述推进环块截面为上大下小的等腰三角形，推进环块两端均设置有斜面一，安装完成后，弹性限位装置位于推进环块的上方，

优选的，所述弹性限位装置包括外部的皮套，所述皮套顶部设置有和所述斜面一斜率配合的斜面二，安装时，推进环块通过斜面一抵住皮套上的斜面二，斜面一和斜面二斜率配合，便于推进环块通过弹性限位装置，安装省力，所述皮套内部顶部均设置有填充块，所述皮套内部中间设置有若干个弹簧，所述皮套底部固定连接有弹性底板，所述弹簧和所述弹性底板另一端均固定在在所述安装槽内壁。

优选的，所述弹性底板中间向下弯曲，所述弹性底板为合金弹簧钢制成,合金弹簧钢是专门用于制造弹簧和弹性元件的钢材，具有很好的弹性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置弹性限位装置，使得防尘罩主体和固定环体安装时，推进环块通过皮套上的斜面二逐渐向下移动，使得填充块和若干个弹簧依次被压缩，最后弹性底板被挤压，使得弹性底板中间向下弯曲，最后推进环块进入到弹性限位装置下方，此时弹性限位装置回复到自然状态，弹性底板将推进环块顶部挡住，弹性底板不会向上折弯，使得推进环块不易脱出，使用时间长。

附图说明