[实用新型]一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线有效
申请号: | 202020748097.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN214164110U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陈亨津;杨琨;荣一鸣 | 申请(专利权)人: | 上海瓴荣材料科技有限公司;南京瓴荣材料科技有限公司 |
主分类号: | B29C70/30 | 分类号: | B29C70/30;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 上海九泽律师事务所 31337 | 代理人: | 周云;卢双双 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 复合材料 连续生产 纤维 堆叠 | ||
1.一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:包括纤维开卷区(1)、加热或焊接区(2)、切割区(3)、传送区(4)和堆叠区(5);
该纤维裁切堆叠线运转方向依次为:纤维开卷区(1)、加热或焊接区(2)、切割区(3)、传送区(4)、堆叠区(5);
所述纤维开卷区(1)、加热或焊接区(2)、切割区(3)、传送区(4)均通过传送带(6)进行材料传递;
所述纤维裁切堆叠线各个区域均设计有扩展接口,可以与MES等生产管理系统进行连接;
所述纤维开卷区(1)至少包含纤维传动履带、纤维支撑轴(7)、控制电机和纤维料卷;
所述加热或焊接区(2)至少包含超声波焊接装置或加热装置和转动机构;
所述切割区(3)至少包含纤维切割设备(10);
所述切割区(3)的纤维切割设备(10)至少包含主机框架、切割头、真空系统、控制系统、安全装置、传动机构、切割和排版程序;
所述切割区(3)可以裁切多层材料;
所述传送区(4)至少包含电机传动装置;
所述传送区(4)用于传送并暂存已切割好的料层,便于后面堆叠拾取;
所述堆叠区(5)至少包含堆叠的拾取设备、堆叠台面(11)、检验系统和贴码机。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维开卷区(1)的纤维支撑轴(7)使用钢管,并在钢管上设计有纤维料卷的夹持盘。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维开卷区(1)纤维支撑轴(7)通过轴承与控制电机连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维开卷区(1)设计有备用纤维卷的纤维支撑轴(7),在一卷料卷使用完成后系统根据程序控制自动启动备用料卷。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维开卷区(1)支持多卷材料的开卷,所述纤维开卷区(1)的纤维料卷可以放置不同角度的纤维布,通过在程序中输入对应角度值进行区分。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维开卷区(1)上的纤维是带有热塑性定型粉的干布或热塑性的纤维预浸卷材。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述加热或焊接区(2)的超声波焊接装置可以与纤维切割头集成,也使用超声焊接机器人(9)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述加热或焊接区(2)的加热装置为红外线加热热辐射传热,外部使用保温隔热罩进行隔离防护。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述纤维裁切堆叠线中纤维开卷区(1)、加热或焊接区(2)和切割区(3)的传动机构联动运行,处于同一节拍,所述传送区(4)与前面工作区不联动。
10.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料连续生产的纤维裁切堆叠线,其特征在于:所述拾取设备是带拾取抓手的拾取机器人(8);所述检验系统是重量和光学检测系统,保证堆叠的正确性。
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