[实用新型]分体式气缸垫

说明书

本实用新型公开了一种分体式气缸垫，涉及发动机领域，包括若干垫体，每个垫体对应单个气缸；所述垫体的中间区域设有气缸孔；所述垫体的边缘设有用于将各垫体连接在一起的垫体连接结构。本实用新型的优点在于：分体式设计减少了加工难度，维修时仅需铲除需要维修的气缸上的垫体并更换，减少了维修难度和成本；性能可靠，结构合理，简单实用，不影响发动机其它零部件安装。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种分体式气缸垫。

背景技术

气缸垫是发动机机体和气缸盖之间的弹性密封零件，由于机体和气缸盖之间不可能绝对平衡，因此需要气缸垫来防止高压气体、润滑油以及冷却水从它们之间窜出。现有的气缸垫是一体成型的零件，根据缸数的增加，气缸垫的加工难度也随之增加，一旦发生破损、烧毁等问题，气缸垫容易粘接在机体和气缸盖上，需要手工铲除，更换气缸垫的难度和成本也较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种减少了加工和维修难度的分体式气缸垫。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：分体式气缸垫，包括若干垫体(1)，每个垫体(1)对应单个气缸；所述垫体(1)的中间区域设有气缸孔(11)；所述垫体(1)的边缘设有用于将各垫体(1)连接在一起的垫体连接结构(12)。分体式设计减少了加工难度，维修时仅需铲除需要维修的气缸上的垫体并更换，减少了维修难度和成本。

作为优化的技术方案，所述垫体连接结构(12)为若干切分开的一部分螺栓孔，每2个垫体(1)的对应边缘上的对应垫体连接结构(12)能够拼合成完整的螺栓孔。结构简单，方便加工和装配。

作为优化的技术方案，各垫体连接结构(12)的横截面均为半圆形。任意2个垫体均可以相互组合安装，无需特殊排列。

作为优化的技术方案，所述垫体(1)上设有第一水孔(13)、第二水孔(14)。

作为优化的技术方案，所述垫体(1)上有油孔(15)。

作为优化的技术方案，所述垫体(1)上设有挺柱孔(16)。

作为优化的技术方案，所述垫体(1)上设有连接孔(17)，所述垫体(1)通过穿过所述连接孔(17)的连接件与气缸固定连接。

作为优化的技术方案，所述垫体(1)上设有定位孔(18)，所述垫体(1)通过穿过所述定位孔(18)的定位件与气缸定位。

本实用新型的优点在于：分体式设计减少了加工难度，维修时仅需铲除需要维修的气缸上的垫体并更换，减少了维修难度和成本；性能可靠，结构合理，简单实用，不影响发动机其它零部件安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例分体式气缸垫的主视示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，分体式气缸垫，包括若干垫体1，每个垫体1对应单个气缸。

垫体1的中间区域设有1个圆形的气缸孔11。

垫体1边缘设有用于将各垫体1连接在一起的垫体连接结构12，垫体连接结构12为6个切分开的一部分螺栓孔，垫体1的左右两侧边缘各3个，各垫体连接结构12的横截面均为半圆形，每2个垫体1的对应边缘上的对应垫体连接结构12能够拼合成完整的螺栓孔。