[实用新型]一种楼道电梯及其扶手机构有效
申请号: | 202020748682.5 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212374659U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 龚慧挺;魏江 | 申请(专利权)人: | 龚慧挺 |
主分类号: | B66B9/08 | 分类号: | B66B9/08 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 313399 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 楼道 电梯 及其 扶手 机构 | ||
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种楼道电梯及其扶手机构。一种楼道电梯上的扶手机构,包括轨道车架,以及设置在轨道车架上的扶手;所述轨道车架上活动设有扶手连杆,扶手连杆的一端部伸出于壳体外侧并与所述扶手相连接;所述轨道车架上设有驱动部件用于驱动所述扶手连杆活动,以使所述扶手相对于壳体升降。该扶手机构中的扶手能够相对壳体升降。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种楼道电梯及其扶手机构。
背景技术
“老龄化”压力在未来几十年内将成为困扰我国社会发展的重要因素之一,当前将“优先发展社会养老服务”写入到十二五规划中,足见国家对养老事业的重视。然而,我国在八九十年代及之后修建的多层住宅(5~9层),由于未安装电梯,使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老龄化人口正常生活的最为关键的问题。全国各地政府正在努力尝试、寻找解决此问题的良方,尤其广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅加装箱体电梯的方案,但是试点过程中暴露出来的种种问题,发现老旧多层住宅加装箱体电梯并不是解决此问题的理想方案,所以无法在全国范围内推广。现各方都在寻找、探索更为合理、有效的方式来解决多层住宅“爬楼难”问题,楼道电梯并应运而生。
现有的楼道电梯可分为外露型和封闭型两种:乘载装置整体外露的,称为外露型;结合乘载装置具有整体性外壳,复位后最多只有踏板、扶手、座板等部件少许突出于外壳的,称为封闭型。从结构上看,封闭型楼道电梯具有整体性的外壳,而外露型楼道电梯没有整体性的外壳。封闭型楼道电梯接到指令乘载装置自动运行时,即使有人靠在电梯上也较安全,而外露型楼道电梯接到指令自动运行时,乘载装置前方人们不能任意占道,否则容易受到碰撞造成损伤,因而有安全隐患。如专利号为“CN200710071436.X”,名称为“一种楼道电梯”的发明专利,其结构为:以各段楼道为一个单元,分别安装有一架能够独立运行的楼道电梯,所述楼道电梯安装在楼道内侧面,所述楼道电梯包括引楼道坡度方向设置的梯架,所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统。接力式的工作方式,大大提升设备的工作效率,电梯采用封闭装置,降低了故障率,也使外观整洁美观。
目前,封闭型楼道电梯的扶手可参考公告号为CN201770385U的中国实用新型专利公告文本中记载的一种用于楼道电梯的扶手装置;该方案中的扶手本体固定在轨道车上,且离外壳尚有几厘米的距离,以便于手拿捏。但其方案至少有以下不足之处:
1,由于扶手本体固定设置;乘载装置自动运行时,扶手还是容易被人特别是小孩误碰而造成手指卡入损伤;
2,如公告号为CN201770385U的专利附图所示,扶手本体需要设置成与外壳平行并略高于外壳,鉴于扶手需要一定的高度,所以楼道电梯的外壳高度也不能做得太低,占用楼道的空间还较多;
3,在2的基础上,用户乘坐楼道电梯往下时,此时手持的扶手本体下半段相对较低和较为倾斜,此时用户的手腕姿势非常不舒服。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的第一目的在于提供一种楼道电梯上的扶手机构,该扶手机构中的扶手能够相对壳体升降。
本实用新型的第一目的在于提供一种楼道电梯,该楼道电梯具有上述扶手机构。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种楼道电梯上的扶手机构,包括轨道车架,以及设置在轨道车架上的扶手;其特征在于:所述轨道车架上活动设有扶手连杆,扶手连杆的一端部伸出于壳体外侧并与所述扶手相连接;所述轨道车架上设有驱动部件用于驱动所述扶手连杆活动,以使所述扶手相对于壳体升降。
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