[实用新型]一种燃料电池测试系统管路气密性保压测试平台

说明书

本实用新型提供一种燃料电池测试系统管路气密性保压测试平台，包括底座，前端进气管路、后端排气管路；待测管路固定在第一支架上，前端进气管路、后端排气管路分别固定在第二支架、第三支架上，待测管路分别与前端进气管路、后端排气管路连通；前端进气管路上按照气体流向分别固定有第一球阀和第一压力表；后端排气管路上按照气体流向分别固定有第二压力表、第二球阀。通过在底座上搭建3个支架，将前端进气管路、后端排气管路固定，且为待测管路提供固定支架，便于快速组装和拆卸，为测试提供测试平台，且通过在前端进气管路和后端排气管路上设置的球阀和压力表，可实时监测测试结果，测试结果准确可靠。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池检测技术领域，具体来说是一种燃料电池测试系统管路气密性保压测试平台。

背景技术

在现有的国标燃料电池发动机性能测试试验中，有一项关于燃料电池发动机气密性试验的测试，该项主要针对的是燃料电池内部电堆气密性是否良好的测试试验，检验电堆本体有无损坏、破损泄露现象，故而在测试系统中会设置有氢气管路通入待测试的燃料电池中，为了确保燃料电池发动机内部电堆整体气密性保压测试时，数据的准确性与可靠性，故而需要对测试系统内部管路预先保压测试，确保管路无泄漏，才可满足发动机气密性保压测试的需要。

现有技术中，对于管路的测试方法为被测管路直接连接气瓶，管路末端关闭，直接通入气体进入被测管内进行测试的，待测管路的保压试验过程中，使用的是机械压力表进行数据观察读取的，存在测试精度不高，也无法做到实时显示，测试效率较低，也不利于管路的连续性测试。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中对于燃料电池的管路测试技术存在测试精度低、无法实时显示，不利于管路的连续性测试。

本实用新型通过以下技术方案来解决上述技术问题：

一种燃料电池测试系统管路气密性保压测试平台，包括底座，在所述底座上固定有第一支架、第二支架、第三支架、前端进气管路、后端排气管路；所述待测管路固定在第一支架上，前端进气管路、后端排气管路分别固定在第二支架、第三支架上，所述待测管路包括进气端和排气端；所述进气端通过所述前端进气管路与气瓶连接，所述出气端通过排气管路与排气环境连通；

所述前端进气管路上按照气体流向分别固定有第一球阀和第一压力表；所述后端排气管路上按照气体流向分别固定有第二压力表、第二球阀。

通过在底座上搭建3个支架，将前端进气管路、后端排气管路固定，且为待测管路提供固定支架，便于快速组装和拆卸，为测试提供测试平台，且通过在前端进气管路和后端排气管路上设置的球阀和压力表，可实时监测测试结果，测试结果准确可靠。

优选的，还包括电源；所述电源固定在第二支架上，并分别与第一压力表、第二压力表电性连接。

优选的，所述前端进气管路、后端排气管路分别位于底座的两端，待测管路位于底座的中间。

优选的，所述第一支架包括第一杆、第二杆、第三杆；所述第一杆、第二杆、第三杆均为多根；所述多根第一杆相互平行且水平固定在底座上，第二杆相互平行且水平滑动配合在第一杆的上表面，第三杆相互平行且水平滑动配合在第二杆的上表面，第二杆和第三杆的滑动方向垂直；所述待测管路可拆卸固定在第三杆上。

优选的，所述第一杆、第二杆、第三杆均为方形截面的铝型材，沿其长度方向的上下表面分别开设有上限位槽和下限位槽，上限位槽和下限位槽之间通过隔断隔开，所述隔断上开设有螺孔；

所述第一杆固定在底座的上；所述第二杆通过螺栓穿过其隔断上的螺孔，与限位在第一杆上限位槽内的螺母配合固定；所述第三杆通过螺栓穿过其隔断上的螺孔，与限位在第二杆上限位槽内的螺母配合固定。

优选的，所述底座为由四块板材围成的上下贯通、侧面闭合的中空长方形截面的筒状结构；所述第一杆的两端通过螺栓沿底座的宽度方向固定在底座的内壁上。