[实用新型]汽车尾气遥感仪校准气室

说明书

本实用新型涉及一种汽车尾气遥感仪校准气室，其包括支架和气室本体，支架和气室本体通过旋转机构连接，旋转机构用于调整气室本体的轴线方向，支架上还设有用于调节气室本体高度的调高机构；支架包括中心支柱和支撑组件，支撑组件设置于中心支柱的下端；气室本体包括腔体和活动盖体，腔体的两侧开口，活动盖体设置于腔体开口处且能使腔体密闭，腔体上设有进气嘴、出气嘴、安全阀、以及至少两个控制活动盖体开闭的杠杆气缸，进气嘴、出气嘴和安全阀均与腔体连通，腔体还与氧气传感器连通；调高机构包括设在中心支柱外壁的滑块，其可沿中心支柱外壁上下移动，滑块通过旋转机构与腔体连接。该校准气室能够适用不同汽车尾气遥感仪的高度和安装方式。

技术领域

本实用新型涉及机动车尾气检测技术领域，尤其涉及一种汽车尾气遥感仪校准气室。

背景技术

汽车尾气遥感仪是根据汽车排气污染物引起的长距离光度变化来直接对汽车尾气浓度测量的一种测量设备，它具有不影响汽车正常行驶的优点，其基本的测量过程如下：由汽车尾气遥感仪的光源发生器发出红外光（或激光）和紫外光光束时，其道路对面的红外光（或激光）和紫外光反光镜又将其反射回设备的光源检测器，道路上行驶的车辆通过这些光束时，排出的尾气会对红外光（或激光）产生吸收，红外线发射接收器通过分析接收光光谱的变化情况计算出车辆行驶中待测量气体（如：CO、CO₂、HC、NO_X）的排放浓度。当前，汽车尾气遥感仪在使用一段时间后，为保证其准确性，需要进行检定或校准。

申请号为201320223768.8的中国实用新型专利公开了一种汽车尾气遥感仪专用检定装置，其包括标准气通气部分，标准气罐部分，标准气罐部分包括一个带两边开口的腔体，两边开口位置应能使光路通过，腔体上设有进气口和出气口，腔体上的两边开口上设有能使腔体密闭的活动盖体，盖体通过枢轴与腔体连接，盖体上固定有连接件，连接件通过转轴与连接杆活动连接，连接杆安装在伸缩电磁继电器上，在进气口上装有可拆卸的标准气通气部分，而出气口上装有三通，三通的一端装有氧传感器，另一端敞口与大气相通。

上述检定装置仅可以对设置在固定高度的汽车尾气遥感仪进行检定，适用范围差；且，采取伸缩电磁继电器、连接件、连接杆来控制活动盖体的开闭，结构复杂，占地面积大，不适于大范围推广。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、能够适用不同汽车尾气遥感仪的高度以及安装方式的汽车尾气遥感仪校准气室。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车尾气遥感仪校准气室，其包括支架和气室本体，所述支架和所述气室本体通过旋转机构连接，所述旋转机构用于调整所述气室本体的轴线方向，所述支架上还设有用于调节所述气室本体高度的调高机构；

其中，所述支架包括中心支柱和支撑组件，所述支撑组件设置于所述中心支柱的下端；

所述气室本体包括腔体和活动盖体，所述腔体的两侧开口，所述活动盖体设置于所述腔体开口处且能使所述腔体密闭，所述腔体上设有进气嘴、出气嘴、安全阀、以及至少两个控制所述活动盖体开闭的杠杆气缸，所述进气嘴、所述出气嘴和所述安全阀均与所述腔体连通，所述腔体还与氧气传感器连通；

所述调高机构包括滑块，所述滑块套设在所述中心支柱外壁且可沿所述中心支柱外壁上下移动，所述滑块通过旋转机构与所述腔体连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述腔体上还设有激光器，所述激光器用于发出点状直线的红外激光，以方便工作人员判断所述气室本体的中心轴线与所述汽车尾气遥感仪的中心检测激光轴线是否共线。

作为本实用新型的进一步改进，所述腔体的前端表面上还设置有至少一个激光器，所述腔体的上表面也设置有至少一个所述激光器。