[实用新型]一种大型轴系卧式联轴找摆装置有效
申请号: | 202020749924.2 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212217172U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 杨悦伟;张翔 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方电机有限公司 |
主分类号: | B23B43/00 | 分类号: | B23B43/00;B23Q1/76;B23Q3/00;B23Q17/00;B23B21/00 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 卧式 联轴找摆 装置 | ||
本实用新型公开了一种大型轴系卧式联轴找摆装置,属于水轮发电机联轴技术领域,包括卧式车床,安装在卧式车床上的卧车卡盘,其特征在于:还包括万向节、发电机主轴和水轮机主轴,发电机主轴通过万向节与卧车卡盘连接,水轮机主轴与发电机主轴连接,卧式车床上连接有中心支撑架一、中心支撑架二和中心支撑架三。本实用新型发电机主轴采用万向节传扭,结合中心支撑架支撑联轴找摆,机床的回转精度不会影响主轴的加工及单件找摆精度,且在支承状态不变的情况下进行水轮机主轴联轴,不仅消除了机床主轴旋转精度对加工精度的影响,而且解决超长轴系卧式产生的挠度,提升卧车的承载能力及旋转精度,极大的提高了联轴找摆精度。
技术领域
本实用新型涉及到水轮发电机联轴技术领域,尤其涉及一种大型轴系卧式联轴找摆装置。
背景技术
常规水轮发电机机组轴系联轴找摆,采用重型卧车一卡一托或双托方式,检测镜面或导轴承轴颈、法兰平面和外圆部位的径向和端面跳动量。不在卧车联轴找摆的机组轴系,采用镗模分别加工发电机和水轮机主轴,由于镗模分别加工找正存在误差,使得工地联轴后精度不高。
超长轴系卧式联轴找摆采用卧车一卡一托或双托,当轴系长度达到10m以上,重量达到100t左右,由于轴系超长重量超重使得轴系的挠度加大,卧车因承载过重而精度下降,造成联轴找摆精度降低。
通常机组轴系在联轴找摆合格后,采用卧车附件进行同钻铰加工联轴销孔,先在底孔基础上多次扩孔,留铰削的量再用铰刀进行铰孔,该方式加工效率低、铰孔公差不易保证。
公开号为CN 107702619A,公开日为2018年02月16日的中国专利文献公开了一种大型水轮机立式联轴找摆度工艺方法,包括:水轮机和发电机,水轮机轴与发电机轴采用立式联轴,通过立式方法调整同心,减小卧式带来的轴自身重量带来的挠度,提高找正精度;采用对点均布吊钢丝线方法,精确测量同心度,通过对点测量消除系统偏差,提高精度;通过在联轴法兰面外圆合理设置调整装置。
该专利文献公开的大型水轮机立式联轴找摆度工艺方法,通过吊垂线手工测量轴系测量点到钢琴线的距离,测量效果差,测量精度低,若联轴找摆超差,立式找摆则无法进行修正,影响找摆精度。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷,提供一种大型轴系卧式联轴找摆装置,本实用新型发电机主轴采用万向节传扭,结合中心支撑架支撑联轴找摆,机床的回转精度不会影响主轴的加工及单件找摆精度,且在支承状态不变的情况下进行水轮机主轴联轴,不仅消除了机床主轴旋转精度对加工精度的影响,而且解决超长轴系卧式产生的挠度,提升卧车的承载能力及旋转精度,极大的提高了联轴找摆精度。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种大型轴系卧式联轴找摆装置,包括卧式车床,安装在卧式车床上的卧车卡盘,其特征在于:还包括万向节、发电机主轴和水轮机主轴,所述发电机主轴通过万向节与卧车卡盘连接,所述水轮机主轴与发电机主轴连接,所述卧式车床上连接有中心支撑架一、中心支撑架二和中心支撑架三,所述中心支撑架一与发电机主轴的一端接触,所述中心支撑架二与发电机主轴的另一端接触,所述中心支撑架三与水轮机主轴接触。
所述卧式车床上固定连接有卧车刀架,卧车刀架上固定连接有镗孔动力刀架。
所述卧车刀架上固定连接有千分表。
所述中心支撑架一、中心支撑架二和中心支撑架三均为液压式中心架。
所述中心支撑架一和中心支撑架三的厚度相同,中心支撑架二的厚度是中心支撑架一的两倍。
本实用新型的工作原理如下:
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