[实用新型]一种氢能汽车用同体分腔式副水箱

说明书

本实用新型公开了一种氢能汽车用同体分腔式副水箱，将所述副水箱内部采用隔档分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室上设有第一加注口、第一补偿口和第一排气口，所述第二腔室上设有第二加注口、第二补偿口和第二排气口。本实用新型具有节约空间、节省物料的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱的技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种氢能汽车用同体分腔式副水箱。

背景技术

目前行业及上市的氢燃料电池汽车的热管理系统中，均使用两个副水箱，用于加注或储存两种不同的防冻液：低温冷却系统用的常规防冻液和燃料电池冷却系统用的去离子防冻液，两种防冻液不能混用。两个副水箱不仅不方便整车布置、占用空间较大，而且还会导致整车物料清单增加，成本高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种氢能汽车用同体分腔式副水箱，实现了一个副水箱，能加注和储存两种不同的防冻液，在满足其功能的前提下方便布置，降低成本。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种氢能汽车用同体分腔式副水箱，将所述副水箱内部采用隔档分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室上设有第一加注口、第一补偿口和第一排气口，所述第二腔室上设有第二加注口、第二补偿口和第二排气口。

优选的是，所述第一加注口和所述第一排气口设置在所述第一腔室的上部，所述第一补偿口设置在所述第一腔室的下部。

优选的是，所述第二加注口和所述第二排气口设置在所述第二腔室的上部。

优选的是，所述第一加注口倾斜向上设置开口，所述第一补偿口竖直向下设置开口。

优选的是，所述第二加注口倾斜向上设置开口，所述第二补偿口向侧方开口。

优选的是，还包括：若干固定块，若干固定块分布在所述副水箱周侧。

优选的是，所述副水箱上并列设置有若干加强筋。

本实用新型至少包括以下有益效果：将盛装常规防冻液和去离子防冻液的两个副水箱设置为集成式的一个副水箱，在满足相同功能的情况下，节约空间，节省物料，有效降低整车质量，并降低整车成本。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一个技术方案的副水箱的结构示意图；

图2为本实用新型其中一个技术方案的副水箱的A-A剖面结构示意图；

图3为本实用新型其中一个技术方案的副水箱的侧视图；

图4为本实用新型其中一个技术方案的副水箱的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“内部”、“上部”、“下部”、“向上”、“向下”、“向侧方”、“周侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～4所示，本实用新型提供一种氢能汽车用同体分腔式副水箱，将所述副水箱内部采用隔档分为第一腔室1和第二腔室2，使原来为两个副水箱合为一个副水箱，所述第一腔室1上设有第一加注口11、第一补偿口12和第一排气口13，所述第二腔室2上设有第二加注口21、第二补偿口22和第二排气口23。