[实用新型]小型列管散热器气密检测工装

说明书

本实用新型涉及航空设备零部件检测工装技术领域，特别是涉及小型列管散热器气密检测工装，小型列管散热器气密检测无专用工具，小型列管散热器气密检测工装，包括工装本体，所述工装本体包括U型卡兰，所述U型卡兰三面分别设置与列管散热器上各油口对应的通孔，所述U型卡兰与列管散热器之间设置燃油堵头、燃油进气接头、滑油堵头和滑油进气接头，所述滑油堵头处使用顶丝顶紧U型卡兰与列管散热器，所述燃油进气接头处设置卡板，适配于小型列管散热器，在航空设备零部件检测工装技术领域具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及航空设备零部件检测工装技术领域，特别是涉及小型列管散热器气密检测工装。

背景技术

一种小型的列管散热器，散热器尺寸仅有73×62×40，接口处为光孔，不易装配，该列管散热器结构紧凑，且光孔接口处不易密封，为快速实现该种列管散热器的气密检测，设计特定的检测工装，提高检测效率，提高检测结果精准度。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供小型列管散热器气密检测工装，解决小型列管散热器气密检测无专用工具的问题。

其技术方案是，小型列管散热器气密检测工装，包括工装本体，所述工装本体包括U型卡兰，所述U型卡兰包括左侧板、顶板、和右侧板，所述U型卡兰与列管散热器之间设置燃油堵头、燃油进气接头、滑油堵头和滑油进气接头，所述左侧板上设置供滑油进气接头穿过的第一通槽，所述顶板上设置供燃油进气接头穿过的第二通孔，所述右侧板上设置与滑油堵头配合的第三通孔，所述滑油堵头处使用顶丝穿过第三通孔，顶紧滑油堵头处列管散热器油口，所述燃油进气接头处设置卡板，所述卡板位于顶板内侧面与燃油进气接头之间。

更进一步，所述燃油堵头、燃油进气接头、滑油堵头和滑油进气接头与列管散热器之间分别设置密封圈。

产品气试时，第一步：将燃油堵头、滑油堵头、燃油进气接头、滑油进气接头套入密封圈后装入产品中；第二步：将U型卡兰上的第二通孔从燃油进气接头上套入，并将第一通槽对齐滑油进气接头的光杆处，此时，U型卡兰和燃油进气接头底座之间存在间隙，此间隙高度记为H；第三步：将卡板插入燃油进气接头光杆处，卡板厚度保持与H一致；第四步：用顶丝顶紧滑油堵头，卡板和顶丝均用于防止产品内部充气时将堵头顶出。

更进一步，所述燃油堵头与列管散热器之间设置硅胶垫片，避免列管散热器被划伤。

更进一步，所述U型卡兰长度为45mm，宽度为65mm，高度50mm的U型零件，小型散热器从U型卡兰中穿过，长度不受U型卡兰长度限制，宽度及高度与U型卡兰适配，45×65×50的U型卡兰与73×62×40的小型列管散热器相适配，实现良好的密封效果。

本实用新型的技术效果是，该产品高度适配于待检测气密性的小型列管散热器，同时也适用于此种状态的同列产品气密检测，制作成本低，气密性好，可通过拆卸装配进行反复使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图3是本实用新型燃油进气接头结构示意图。

图4是本实用新型U型卡兰结构示意图。

图5是本实用新型列管散热器结构示意图。

图6是本实用新型列管散热器俯视结构示意图。

1.U型卡兰、2.滑油进气接头、3.卡板、4.顶丝、5.滑油堵头、6.燃油堵头、7.燃油进气接头、71.底座、72.光杆、10.列管散热器、11.第一通槽、12.第二通孔、13.第三通孔。

具体实施方式