[实用新型]用于汽车空调的直流通风装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车空调的直流通风装置，所属直流通风设备技术领域，包括压缩机和冷凝器，所述的冷凝器与压缩机间设有送液管，所述的冷凝器一侧边设有储液罐，所述的储液罐下端设有与冷凝器、送液管相管路连通的回液管，所述的冷凝器另一侧边设有蒸发组件，所述的回液管侧端设有与蒸发组件相管路连通且贯穿冷凝器的出液管，所述的压缩机与蒸发组件间设有与出液管相连通的进液管，所述的出液管外侧设有与冷凝器相连通的出风风扇。具有结构简单、稳定性好和使用寿命长的特点。解决了控制精确较低和舒适度较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及直流通风设备技术领域，具体涉及一种用于汽车空调的直流通风装置。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，汽车空调对车内温度的调节主要是通过模式盘的转动带动风门的旋转，从而调节空调出风口的大小，实现对车内温度的调节。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在控制精确较低和舒适度较差的不足，提供了一种用于汽车空调的直流通风装置，其具有结构简单、稳定性好和使用寿命长的特点。解决了控制精确较低和舒适度较差的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于汽车空调的直流通风装置，包括压缩机和冷凝器，所述的冷凝器与压缩机间设有送液管，所述的冷凝器一侧边设有储液罐，所述的储液罐下端设有与冷凝器、送液管相管路连通的回液管，所述的冷凝器另一侧边设有蒸发组件，所述的回液管侧端设有与蒸发组件相管路连通且贯穿冷凝器的出液管，所述的压缩机与蒸发组件间设有与出液管相连通的进液管，所述的出液管外侧设有与冷凝器相连通的出风风扇。

作为优选，所述的蒸发组件包括蒸发壳体，所述的蒸发壳体一端设有进风口，所述的蒸发壳体另一端设有出风口，所述的蒸发壳体内设有与出风口相连通的蒸发器，所述的蒸发壳体内设有与进风口相连通的鼓风机。

作为优选，所述的蒸发器与出液管间、蒸发器与进液管间设有膨胀阀。

作为优选，所述的压缩机上设有与压缩机相连通的泄压阀。

作为优选，所述的冷凝器与蒸发组件间设有与出液管相连通的制冷剂压力传感器。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种用于汽车空调的直流通风装置，与现有技术相比较，具有结构简单、稳定性好和使用寿命长的特点。解决了控制精确较低和舒适度较差的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的蒸发组件的结构示意图。

图中：储液罐1，送液管2，泄压阀3，压缩机4，进液管5，冷凝器6，制冷剂压力传感器7，蒸发组件8，出液管9，出风风扇10，回液管11，蒸发壳体12，蒸发器13，进风口14，鼓风机15，出风口16，膨胀阀17。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。