[实用新型]一种轻量化的推力轴承有效
申请号: | 202020750919.3 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212337894U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘雄雄;宋泽林;文志星 | 申请(专利权)人: | 芜湖之乐轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/10 | 分类号: | F16C19/10;F16C33/38;F16C33/66;F16C33/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 推力 轴承 | ||
本实用新型是一种轻量化的推力轴承,包括保持架,设置在保持架中的钢球组以及设在钢球组外部的推力滚道圈组件,所述保持架由环状板构件以及设置在环状板构件环周向中设置的多个钢球兜孔,所述的滚珠兜孔中设有与滚珠接触的内夹持面,所述的内夹持面上、下端各设有一个注油槽,所述的推力滚道圈组件的内圈中设置与轴间的推力卡接凹槽。该产品采用精密轧制钢带冲压成型,各项精度指标满足工况要求,但生产效率非常高,生产成本大大降低。塑保结构引导更精准,工作噪音降低;推力滚道采用精密高速冲压成型,生产过程非常稳定,冲压速度达300件/分,生产成本非常低,是原磨加工产品生产成本的30%。塑保结构降低产品工的工作噪音,提高客户感受度。
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,尤其是涉及一种轻量化的推力轴承。
背景技术
传统产品采用金属制作保持器重量大,在使用时保持器与配合孔轴的磨损大,导致产品失效且易产生严重噪音。现改用复合材料的保持器,减轻重量且尼龙保持器与配合孔轴的磨损小,能有效减少产品失效的几率,降低噪音,给汽车提供更好的静音箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是:各项精度指标满足工况要求,但生产效率非常高,生产成本大大降低采用冲压推力滚道替代磨加工推力滚道,从而达到提高生产效率,降低生产成本的目的一种轻量化的推力轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轻量化的推力轴承,包括保持架,设置在保持架中的钢球组以及设在钢球组外部的推力滚道圈组件,其特征在于:所述保持架由环状板构件以及设置在环状板构件环周向中设置的多个钢球兜孔,所述的滚珠兜孔中设有与滚珠接触的内夹持面,所述的内夹持面上、下端各设有一个注油槽,所述的推力滚道圈组件的内圈中设置与轴间的推力卡接凹槽。
所述的推力滚道圈组件的内圈中设置与轴间的推力卡接凹槽。
所述的保持架中内圈中设有内连接凹槽。
本实用新型的优点为:该产品采用精密轧制钢带冲压成型,各项精度指标满足工况要求,但生产效率非常高,生产成本大大降低。塑保结构引导更精准,工作噪音降低;推力滚道采用精密高速冲压成型,生产过程非常稳定,冲压速度达300件/分,生产成本非常低,是原磨加工产品生产成本的30%。塑保结构降低产品工的工作噪音,提高客户感受度。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中保持架的结构示意图。
图3为图2中A-A剖视图。
图4为本实用新型中保持架与钢球组连接结构的示意图。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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