[实用新型]带油温控制装置的液压泵站

说明书

本实用新型涉及液压泵站技术领域，提供一种带油温控制装置的液压泵站，包括液压泵站、冷干机、温控仪，从液压泵站的油缸中流出的液压油经过冷干机降温冷却后再回流到油箱中，温控仪用于对流入冷干机中的液压油进行测温并通过液压油的油温控制冷干机的启停。本实用新型的带油温控制装置的液压泵站中，由温控仪对流入冷干机中的液压油进行测温并通过液压油的油温控制冷干机的启停，既能高效精准地控制液压油的油温，使在液压系统中循环的液压油始终保持在温控仪设定的范围内，又能有效地控制能耗，实现节能减排，避免能源浪费。

技术领域

本实用新型涉及液压泵站技术领域，更确切地说涉及一种带油温控制装置的液压泵站。

背景技术

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成阀组实现方向、压力、流量调节后，控制液压动力方向的变换、力量的大小及速度的快慢，经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，准确、灵敏、平稳传递静压推动各种液压机械做功，实现各种规定的动作和工作循环。

液压油是液压传动系统的工作介质，一般在25-50℃范围内工作比较合适。在液压系统工作时，压力损失、容积损失和机械损失等都会转化为热能而使油温升高。油温升高会引起油液的粘度变化，从而使油液的耐磨性、抗氧化性、抗乳化性、防锈性等性能降低甚至变质，缩短油液的更换周期，影响液压元件的寿命。油温过高还将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封效果和传动效率，导致机械系统运动速度不稳定。

目前控制油温主要有以下两种方式：靠油箱本身与空气热交换冷却，冷却效率低下，冷却效果不能得到保证；采取冷却器进行强制冷却，包括风冷形式和水冷形式，其中风冷冷却器在环境温度较高时效果欠佳，达不到液压油所需的理想温度，而水冷冷却器由水泵、管路和冷却塔组成，占空间且会产生较大的水雾，使能耗增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种带油温控制装置的液压泵站，既能高效精准地控制液压油的油温，又能有效地控制能耗，实现节能减排，避免能源浪费。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种带油温控制装置的液压泵站，包括液压泵站、冷干机、温控仪，从液压泵站的油缸中流出的液压油经过冷干机降温冷却后再回流到油箱中，温控仪用于对流入冷干机中的液压油进行测温并通过液压油的油温控制冷干机的启停。

与现有技术相比，本实用新型的带油温控制装置的液压泵站有以下优点：温控仪对流入冷干机中的液压油进行测温并通过液压油的油温控制冷干机的启停，能精准控制液压系统中的油温，使在液压系统中循环的液压油始终保持在温控仪设定的范围内。

优选的，冷干机与油箱之间的油路上设置有过滤器。采用此结构，能保证回流入油箱中的液压油是经过过滤器过滤的，洁净不含杂质。

优选的，所述的过滤器采用液压泵站中回油管上的过滤器。采用此结构，回油管的过滤器原本就与油箱配套，省却了另外给油箱配备过滤器。

优选的，温控仪使用MTA-2201数显温度调节仪，该温控仪的输出控制电路与冷干机的启停电路串联。采用此结构，MTA-2201数显温度调节仪量程0-400℃，精度1.0℃，热电偶K型，能对流入冷干机中的液压油进行精准测温，且具有温度上下限设置功能，其输出控制电路能根据设定的温度上下限值严格执行通断电功能。

优选的，该温控仪的热电偶感温探头用固定在冷干机进油管路的外壁上。采用此结构，能准确测得流入冷干机的油温，并决定是否需要启动冷干机进行降温。

优选的，温控仪中设定温度上限值为40℃。采用此方式，当液压油的油温高于40℃时，温控仪的输出控制电路通电并使冷干机的制冷压缩机启动，从而对液压油进行冷却控温。