[实用新型]可手动离合的开窗器有效
申请号: | 202020751564.X | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212296040U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 余秋民 | 申请(专利权)人: | 余秋民 |
主分类号: | E05F15/603 | 分类号: | E05F15/603;E05F11/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶玉凤 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东西湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 离合 开窗 | ||
本实用新型公开一种可手动离合的开窗器,包括壳体、电机、齿轮组件、链条。所述电机安装于壳体上。所述齿轮组件可旋转地安装于壳体。所述链条用于连接于窗叶,该链条由齿轮组件驱动而传动,以推拉窗叶打开或闭合。所述电机与齿轮组件之间设置离合器组件,使得开窗器可以在电动和手动两种状态下操作。该离合器组件包括涡杆、离合齿轮、弹性复位件、离合驱动件,零件少,易安装,结构简单,而且控制容易。通过离合驱动件控制开窗器的离或者合,效率高、可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及智能控制领域技术,尤其是指一种可手动离合的开窗器。
背景技术
现有开窗器往往具有很多的运动零件,结构复杂,问题在于:当前开窗器在无电源接入进行开关窗的操作时需要人工进行齿轮组的离或合,结构过于复杂;正是由于结构的复杂,且人工调节齿轮组离或合的效率低下、可靠性差,因此当电机异常或需要紧急进行人工开关窗的时候,控制复杂。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种可手动离合的开窗器,其离合结构简单、容易控制而且可靠,从而克服现有技术的不足。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
本申请实施例公开了,一种可手动离合的开窗器,用于安装在窗框上,包括
壳体;
电机,安装于壳体上;
齿轮组件,可旋转地安装于壳体;
链条,用于连接于窗叶,该链条由齿轮组件驱动而传动,以推拉窗叶打开或闭合;
所述电机与齿轮组件之间设置离合器组件,该离合器组件包括涡杆、离合齿轮、弹性复位件、离合驱动件;所述涡杆安装于电机的输出轴且位于该离合齿轮的侧旁,所述离合驱动件压在该离合齿轮的一侧,所述弹性复位件抵于该离合齿轮的另一侧,由该离合驱动件触动该离合齿轮上下活动而与涡杆离或合。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器, 所述离合驱动件为螺丝,螺丝帽外露于壳体,螺丝杆伸入到壳体内压在该离合齿轮上。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述离合驱动件为弹性按钮。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述离合齿轮是套在一齿轮杆上,该齿轮杆的上段、中段、下段外径逐级变小,上段为小齿轮,中段有可以与离合齿轮锁紧的凸齿,下段光滑。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述弹性复位件为弹簧,安装于齿轮杆的下段,所述离合齿轮在齿轮杆的中段、下段之间上下活动,当离合齿轮位于中段时与涡杆啮合,当离合齿轮位于下段时与涡杆分离。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述电机是固定于壳体的端部侧面外,该电机的输出轴穿过壳体的端部侧面伸入到壳体内与涡杆连接。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述齿轮组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、链轮,依次分布于壳体狭长的空间内。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述链轮之外有L型支架,该L型支架内侧有导向槽,所述链条装配于导向槽且与链轮啮合。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述壳体上安装有用于检测链条位置的感应装置。
本申请实施例还公开了,所述方法包括可手动离合的开窗器,所述感应装置由带凸轮的转轴以及位置传感器组成。
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