[实用新型]一种汽车配件加工用钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台，所述的工作台的两侧分别固定有气缸，所述的气缸的活塞固定有后挡板，所述的后挡板的前方弹性连接有前挡板，所述的后挡板的前方固定有接近开关，所述的接近开关位于前挡板和后挡板之间，所述的接近开关电连接于后方的气缸；该汽车配件加工用钻孔装置能有效的控制汽车配件的固定力，避免固定力过大或过小；同时能适应不同大小尺寸的汽车配件，通用性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用钻孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

汽车配件加工时需要用到各种各样的加工设备，为了方便汽车配件安装需要用到钻孔装置对汽车配件进行钻孔，钻孔装置钻孔前需要对汽车配件进行固定，但是现有钻孔装置的固定大多都是机械自动进行固定的，不能有效的控制固定力的大小，容易出现过度挤压损坏汽车配件，或者压紧力不足导致钻孔过程出现移动；而且现有钻孔装置切换加工不同大小尺寸的汽车配件需要人工去调整固定机构的位置，十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件加工用钻孔装置，其能有效的控制汽车配件的固定力，避免固定力过大或过小；同时能适应不同大小尺寸的汽车配件，通用性高。

本实用新型所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种汽车配件加工用钻孔装置，包括工作台，所述的工作台的两侧分别固定有气缸，所述的气缸的活塞固定有后挡板，所述的后挡板的前方弹性连接有前挡板，所述的后挡板的前方固定有接近开关，所述的接近开关位于前挡板和后挡板之间，所述的接近开关电连接于后方的气缸。

优选地，所述的前挡板的后方外周分布有导杆，所述的导杆远离前挡板的一端穿过后挡板，所述的导杆远离前挡板的一端设置有卡帽，所述的导杆外周套有弹簧，且所述的弹簧位于前挡板和后挡板之间。此结构方案设计使得前挡板弹性连接于后挡板，且所述的导杆保证了前挡板滑动稳定不会出现侧面晃动。

进一步优选地，所述的卡帽螺纹连接于导杆。此结构方案设计使得导杆的装卸更加方便简单，从而便于弹簧的更换。

优选地，所述的后挡板螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端穿过后挡板并位于后挡板的前方，所述的螺纹杆位于后挡板前方的一端固定有接近开关。所述的螺纹杆用于调节接近开关与前挡板的距离，从实现对弹簧压缩量的调节。

进一步优选地，所述的螺纹杆位于后挡板后方的一点设置有旋钮。所述的旋钮方便操作人员转动螺纹杆。

有益效果：采用本实用新型所述的结构后,由于后挡板前方弹性连接有前挡板，且后挡板的前方设置有接近开关，当气缸带动后挡板和前挡板对工作台中间的汽车配件进行压紧固定时，弹簧被逐渐压缩，当前挡板与接近开关的距离达到接近开关设定的值时，接近开关触发并控制气缸停止运动，从而有效的控制汽车配件的固定力，避免固定力过大或过小；同时能适应不同大小尺寸的汽车配件，通用性高；而接近开关通过螺纹杆固定于后挡板，能根据不同汽车配件所需的固定力来调整接近开关与前挡板的初始距离，改变弹簧的压缩量，从而调节压紧力的大小，操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车配件加工用钻孔装置的结构示意图。

图2为图1中A位置的局部放大图。

其中：1—工作台，2—气缸，3—后挡板，4—前挡板，5—导杆， 6—卡帽，7—弹簧，8—螺纹杆，9—接近开关，10—旋钮。

具体实施方式