[实用新型]一种基于弹片助力转向的自行车架

权利要求书

1.一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于，包括第一车架总成、第二车架总成和助力总成；

所述助力总成包括第一衔接管、第二衔接管和弹性机构，所述第二车架总成包括承物架，所述第二衔接管与承物架固定连接，所述第一衔接管贯穿所述第二衔接管，所述第一衔接管的第一端部与第一车架总成固定连接，所述第一衔接管的第二端部通过弹性机构与承物架连接；

所述第一衔接管受到扭力时所述弹性机构能够让第一衔接管绕其中轴线转动，并且在扭力消失时所述弹性机构能够让所述第一衔接管复位。

2.如权利要求1所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述弹性机构包括弹性件，所述第一衔接管受到扭力时所述弹性件产生扭转形变。

3.如权利要求2所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述弹性机构还包括限位件，所述限位件与承物架固定连接，所述弹性件的第一端部能够相对于第一衔接管前后位移并且在周向上与第一衔接管相对固定，所述弹性件的第二端部与限位件固定连接并且能够在前后位移上进行调节。

4.如权利要求3所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述弹性机构还包括螺母和第一螺钉，所述限位件具有长度方向与弹性件的长度方向一致的第一限位通道，所述弹性件的第二端部插入第一限位通道中，所述第一螺钉的杆部穿过弹性件的第一连接孔后与所述螺母连接；

当第一螺钉与螺母配合并且第一螺钉的头部压紧限位件时，弹性件与限位件相对固定；

当第一螺钉与螺母配合并且第一螺钉的头部松离限位件时，弹性件能够在第一限位通道中前后位移。

5.如权利要求4所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述限位件具有长度方向与第一限位通道的长度方向平行的第二限位通道和第一条形通孔，所述第一限位通道与第二限位通道通过第一条形通孔连通，所述螺母设置在第二限位通道中，当第一螺钉与螺母配合并且第一螺钉的头部松离限位件时，所述螺母能够在第二限位通道中前后位移，所述螺母被第二限位通道限制转动。

6.如权利要求5所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：

所述第二限位通道具有第一侧壁，所述第一侧壁与所述第一螺钉的螺杆的中轴线平行并且长度方向与弹性件的长度方向平行，所述螺母具有第二侧壁，所述第一侧壁与第二侧壁平行并且间隙配合。

7.如权利要求5所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述限位件具有长度方向与第一限位通道的长度方向平行第二条形通孔，所述第一限位通道通过第二条形通孔与限位件的外部空间连通，所述第一螺钉的螺杆依次穿过第二条形通孔、弹性件的第一连接孔、第一条形通孔后与所述螺母连接。

8.如权利要求7所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述第一条形通孔的宽度略大于第一螺钉的螺杆的外径，所述第二条形通孔的宽度略大于第一螺钉的螺杆的外径。

9.如权利要求2~8任一项所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述弹性机构还包括限位环和连接件，所述限位环固定设置在第一衔接管中并且具有限位孔，所述连接件包括限位柱，所述限位孔的孔型与限位柱的外壁形状匹配使限位柱能够相对于限位环前后位移并且在周向上被限位环限制转动，所述弹性件的第一端部通过第二螺钉与连接件紧固。

10.如权利要求9所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述限位孔的横截面与限位柱的横截面为形状大小相匹配的腰形。

11.如权利要求10所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述第二衔接管的两端分别设置有珠碗总成，所述第一衔接管与所述珠碗总成转动配合。

12.如权利要求11所述的一种基于弹片助力转向的自行车架，其特征在于：所述弹性件由至少两个锰钢片层叠而成。