[实用新型]一种装载机用配重结构

说明书

本实用新型属于装载机领域，具体为一种装载机用配重结构，包括固定板和活动板，所述固定板的底部两侧均固定焊接有安装板，所述固定板的顶部安装有活动板，所述活动板的顶部固定焊接有配重。本实用新型通过液压缸能够推动活动板连通配重块一起进行移动，从而使得能够对配重块进行位置的微调，从而配重块安装的位置更加精确，从而使得平衡度更高，进而提升了装载机的作业性能，而且操作简单快捷，为安装人员节省了时间，有效的提高了安装的效率。

技术领域

本实用新型涉及装载机领域，具体为一种装载机用配重结构。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

装载机在使用的过程中，需要在车尾部增加配重块，从而使得在装在重物时，使得车体整体平衡，现有的配重块在安装的过程中，大多是通过螺栓进行连接，而且配重块较重，从而在安装的过程中对位置进行微调时，需要起吊机将其吊起，然后再进行移动，操作麻烦，而且调节精度较差。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机用配重结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机用配重结构，包括固定板和活动板，所述固定板的底部两侧均固定焊接有安装板，所述固定板的顶部安装有活动板，所述活动板的顶部固定焊接有配重块；

所述活动板的左侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的外端固定连接有挡板，所述挡板固定焊接于支架的顶部，所述支架固定安装于固定板底部左侧的安装板顶部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有限位滑块，所述限位滑块的顶部和活动板底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动板的背面中间处开设有基准线槽，所述固定板背面开设有刻度线。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述配重块的顶部两侧均固定焊接有吊环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板的表面开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过液压缸能够推动活动板连通配重块一起进行移动，从而使得能够对配重块进行位置的微调，从而配重块安装的位置更加精确，从而使得平衡度更高，进而提升了装载机的作业性能，而且操作简单快捷，为安装人员节省了时间，有效的提高了安装的效率。

2、本实用新型通过通过活动板表面开设有基准线槽，同时固定板表面开设有刻度线，从而使得在进行位置微调的时候能够参考基准线槽对应的刻度，从而能够精确移动距离，从而使得位置调节的更加精准。

3、本实用新型通过。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种装载机用配重结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种装载机用配重结构的固定板和活动板连接结构示意图；

图3为本实用新型一种装载机用配重结构的固定板和活动板背面结构示意图。

图中：1、固定板；2、活动板；3、配重块；4、吊环；5、安装板；6、安装孔；7、支架；8、挡板；9、液压缸；10、限位滑槽；11、限位滑块；12、基准线槽；13、刻度线。

具体实施方式