[实用新型]鞋体结构与智能铁鞋

说明书

本实用新型涉及一种鞋体结构与智能铁鞋，在控制电路安装过程中，将控制电路通过安装口装入内嵌空间内；再将控制电路一侧插入挡位部与底座之间，使得控制电路一侧限位在挡位部与底座之间；接着，将控制电路上的第二安装孔与第一安装孔相对。由于安装口设置在制动部背向车轮的一侧面上，且第一安装孔相对挡位部更靠近安装口设置，因此，作业人员在锁紧第一安装孔与第二安装孔时，可在安装口处进行操作，有效避免内嵌空间内狭窄而无法开展锁紧操作。由此可知，只需将控制电路一侧插入至挡位部与底座之间进行限位；再通过第一安装孔与第二安装孔进行固定即可完成控制电路的安装，如此，极大方便了控制电路的安装和维护。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，特别是涉及鞋体结构与智能铁鞋。

背景技术

铁鞋，作为安全防溜装置，安装在静止状态的机车车轮下，对车轮进行阻挡，以实现防溜功能。随着铁路运输的快速发展，对铁鞋作业的功能提出更高要求，通常在铁鞋上集成传感器、电池模块、控制电路、天线等配件，以使铁鞋能够智能检测车轮的距离，实现更好地防溜效果。然而，在配件安装过程中，往往受限于传统的铁鞋结构缺陷，导致配件的安装和维护操作变得极其不便。尤其，对于控制电路的安装，传统的铁鞋并没有相应的安装结构，导致控制电路的安装和维护操作变得复杂；同时，也无法保证控制电路在内嵌空间内的安装稳定性。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种鞋体结构与智能铁鞋，方便控制电路的安装和维护；同时，保证控制电路稳定安装，使得智能铁鞋稳定运行。

一种鞋体结构，所述鞋体结构包括：底座，所述底座上设有用于与控制电路上的第二安装孔相对的第一安装孔；制动部，所述制动部设置在所述底座上，所述制动部与所述底座围成内嵌空间，所述制动部用于背向车轮的一侧设有与所述内嵌空间连通的安装口，所述内嵌空间的侧壁设有挡位部，所述挡位部与所述底座之间用于对所述控制电路一侧限位，所述第一安装孔位于所述内嵌空间内，且所述第一安装孔相对所述挡位部更靠近所述安装口设置。

上述的鞋体结构，在控制电路安装过程中，将控制电路通过安装口装入内嵌空间内；再将控制电路一侧插入挡位部与底座之间，使得控制电路一侧限位在挡位部与底座之间，从而使得控制电路一侧在内嵌空间无法上下移动；接着，将控制电路上的第二安装孔与第一安装孔相对。由于安装口设置在制动部背向车轮的一侧面上，且第一安装孔相对挡位部更靠近安装口设置，因此，作业人员在锁紧第一安装孔与第二安装孔时，可在安装口处进行操作，有效避免内嵌空间内狭窄而无法开展锁紧操作，大大提高控制电路在内嵌空间的固定操作。由此可知，本方案只需将控制电路一侧插入至挡位部与底座之间进行限位；再通过第一安装孔与第二安装孔进行固定即可完成控制电路的安装，如此，极大方便了控制电路的安装和维护。同时，控制电路一侧由挡位部限位，一端由第一安装孔与第二安装孔配合锁紧件固定，如此，保证控制电路在内嵌空间内稳定安装，使得智能铁鞋稳定运行。

在其中一个实施例中，所述底座上设有安装槽，所述安装槽用于装入铭牌。

在其中一个实施例中，所述安装槽的槽底开设第三安装孔，所述第三安装孔分别用于与所述铭牌上的安装孔、传感器上的安装孔相对设置。

在其中一个实施例中，所述制动部上设有扣位，所述扣位与所述安装口位于所述制动部的同一侧，所述扣位与所述底座之间用于连接外盖板。

在其中一个实施例中，所述扣位与所述制动部之间设有第一插接部，所述扣位上设有第一扣合部，所述第一插接部用于与所述外盖板上的第二插接部配合，所述第一扣合部用于与所述外盖板上的第二扣合部配合。

在其中一个实施例中，所述底座上设有第一固定孔，所述第一固定孔用于与所述外盖板上的第二固定孔相对设置。

在其中一个实施例中，所述底座上间隔设有第一限位部与第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部分别位于所述安装口的相对两侧，所述第一限位部与所述第二限位部分别用于与所述外盖板的相对两侧限位配合。