[实用新型]一种汽车内饰配件的烘干装置有效
申请号: | 202020753293.1 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212109409U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 蒋进生;蒋川 | 申请(专利权)人: | 威海聚力轿车内饰股份有限公司 |
主分类号: | F26B15/12 | 分类号: | F26B15/12;F26B21/00;F26B25/02 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 264500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 配件 烘干 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车内饰配件的烘干装置,包括壳体、热源、导热管、导热仓、布帘门、传送轴筒以及传动部件,壳体上端面安装导热仓,导热仓上端面安装有导热管,导热管上端面设置有热源,壳体右端面安装有布帘门,布帘门右端面安装有传送轴筒,传送轴筒右端面后侧安装有传动部件,导热管下端面底部安装有叶片,叶片下端面设置有输热管道,输热管道下端设置有导热孔,导热孔下端面设置有导热槽,导热槽下端面安装有滤网,解决了原有烘干装置烘干效果不均匀的问题,提高了本实用新型的烘干效果,本实用新型结构合理,烘干效果好,构造简单,使用方便,实用性强。
技术领域
本实用新型是一种汽车内饰配件的烘干装置,属于汽车配件烘干技术领域。
背景技术
汽车内饰配件在生产过程中,需要进行烘干,传统的烘干装置中,有使用热风烘干的,但是常常造成汽车内饰配件局部温度过高,对汽车内饰配件造成不必要的伤害,现在需要一种装置能够将汽车内饰配件烘干的同时,避免了对汽车内饰配件伤害。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车内饰配件的烘干装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,烘干效果好,构造简单,使用方便,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车内饰配件的烘干装置,包括壳体、热源、导热管、导热仓、布帘门、传送轴筒以及传动部件,所述壳体上端面安装导热仓,所述导热仓上端面安装有导热管,所述导热管上端面设置有热源,所述壳体右端面安装有布帘门,所述布帘门右端面安装有传送轴筒,所述传送轴筒右端面后侧安装有传动部件;
所述壳体包括叶片、导热孔、滤网、导热槽、烘干室以及输热管道,所述导热管下端面底部安装有叶片,所述叶片下端面设置有输热管道,所述输热管道下端设置有导热孔,所述导热孔下端面设置有导热槽,所述导热槽下端面安装有滤网;
所述传动部件包括转头、传动轴、电机以及电源,所述传送轴筒右端面后侧固定有转头,所述转头右端面安装有传动轴,所述传动轴右端面安装有电机,所述电机右端面安装有电源。
进一步地,所述壳体内腔中叶片有三组,且三组叶片规格相同,且三组叶片安装在导热孔的底端,所述叶片为耐高温金属材料制成,所述壳体内腔中设置有多个导热孔,且多个导热孔规格相同。
进一步地,所述壳体腔中设置多个导热槽与多个滤网,且多个导热槽规格相同,所述导热孔、导热槽以及滤网数量一致。
进一步地,所述布帘门固定在壳体与传送轴筒之间,所述布帘门使用耐高温橡胶材料制成。
进一步地,所述传动部件中转头表面为防滑橡胶材料制成,所述转头与传送轴筒中的皮带相互挤压连接,所述转头与传动轴连接,所属传动轴与电机连接,所述电机与电源连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车内饰配件的烘干装置,因本实用新型添加了壳体、热源、输热管、布帘门、传送轴筒以及传动部件,该设计方便了对装置复杂的操作使用,避免了对汽车内饰配件的伤害,解决了原有烘干装置烘干效果不均匀的问题,提高了本实用新型的烘干效果。
因叶片有三组,且三组规格相同,且三组叶片安装在导热管的底端,叶片为耐高温金属材料制成,壳体内腔中设置多个导热孔,且多个导热孔规格相同,该设计方便对烘干装置进行快速均匀输热,因布帘门固定在壳体与传送轴筒之间,布帘门为耐高温橡胶材料制成,该设计方便保持烘干室的温度稳定烘干效果;
因传动部件中准头表面为防滑橡胶材料制成,转头与传送轴筒的皮带相互挤压连接,转头与传动轴连接,传动轴与电机连接,电机与电源连接,该设计方便电机与传送轴筒的传动机构的连接,本实用新型结构合理,烘干效果好,构造简单,使用方便,实用性强。
附图说明
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