[实用新型]一种停车场道闸出口车牌识别装置

说明书

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，尤其是一种停车场道闸出口车牌识别装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有基座，所述基座内固定安装有控制器，所述基座内安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有第二齿轮，所述基座远离伺服电机的一侧转动安装有转轴，所述转轴外壁套接有第一齿轮，所述转轴外壁套接有第二横杆，所述转轴外壁且远离第二横杆的一端固定套接有第一横杆，所述第一横杆与第二横杆之间对称固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆上共同固定安装有摄像机构，本实用新型提供了一种停车场道闸出口车牌识别装置，本识别装置设置有水平转动式结构的拦截杆机构，可避免拦截杆砸中车辆，大大提高了其使用的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，尤其涉及一种停车场道闸出口车牌识别装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，尤其是停车场道闸出口的车牌识别装置，在车辆驶出停车场时，开启道闸拦截杆，对车辆放行，车辆驶出后再关闭拦截杆。

传统的停车场道闸出口车牌识别装置在实际的使用过程中，采用抬升式结构的拦截杆，在车辆穿过道闸口时，若识别装置产生故障，易导致拦截杆砸中车辆，大大降低了其使用的安全性，对此，需要设计一种停车场道闸出口车牌识别装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车场道闸出口车牌识别装置，以解决上述背景技术中提到的抬升式结构的拦截杆容易在识别装置出现故障时砸中车辆，大大降低了其使用的安全性能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种停车场道闸出口车牌识别装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有基座，所述基座内固定安装有控制器，所述基座内且位于控制器的下方固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有第二齿轮，所述基座远离伺服电机的一侧转动安装有转轴，所述转轴外壁且位于基座内固定套接有第一齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接，所述转轴外壁且位于控制器一侧固定套接有第二横杆，所述转轴外壁且远离第二横杆的一端固定套接有第一横杆，所述第一横杆与第二横杆之间对称固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆上共同固定安装有摄像机构，所述第一横杆的底端且远离基座的一侧转动安装有万向轮。

优选的，所述摄像机构包括直板，所述直板通过四个螺丝固定安装于两个连接杆上，所述直板上固定安装有摄像头，所述直板上且位于摄像头的上方固定安装有弧形挡雨板。

优选的，所述伺服电机与控制器之间电性连接，所述控制器与摄像头之间电性连接，且所述控制器的型号为西门子S7-200。

优选的，所述基座上且与第一横杆和第二横杆相对应的位置对称开凿有两个矩形开口，所述基座内且位于两个矩形开口之间开凿有圆柱通槽，且所述转轴位于圆柱通槽内，所述第一横杆和第二横杆靠近基座的一端均位于相对应设置的矩形开口内。

优选的，所述基座上且与控制器相对应的位置开凿有第一安装槽，且所述第一安装槽内底壁上固定安装有控制器，所述基座上且伺服电机相对应的位置开凿有第二安装槽，且所述第二安装槽的内侧壁上固定倒置安装有伺服电机，所述第二安装槽的内侧壁上且位于伺服电机的下方开凿有长条形开口，且所述第一齿轮穿过长条形开口与第二齿轮啮合连接。

优选的，所述基座的外壁上且与第一安装槽相对应的位置通过铰链转动安装有第一门板，所述基座的外壁上且与第二安装槽相对应的位置通过铰链转动安装有第二门板。

本实用新型提出的一种停车场道闸出口车牌识别装置，有益效果在于：