[实用新型]一种离心式引水装置

说明书

本实用新型公开了一种离心式引水装置，包括泵壳上连接有出水管的离心泵，以及注水抽气机构和一端伸入至地下的抽水管道；所述注水抽气机构包括一端与抽水管道另一端连接的第一法兰管，一端与第一法兰管连接、另一端与离心泵的泵壳连通的第二法兰管，设置在第一法兰管与第二法兰管连接处的止回阀，以及一端与第一法兰管连通、另一端通过一抽排气机构与第二法兰管连通的排气管。本实用新型设计合理、使用方便，不仅避免了离心泵在运行过程需要反复停机和人工灌水，而且还避免了抽水管道端部容易被压断的问题，很好地解决了现有离心泵在实际应用中的一大难题。因此，本实用新型适于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及引水技术领域，具体涉及的是一种离心式引水装置。

背景技术

离心泵是将流体从一个地方输送到另一个地方最常见的泵类型，目前应用上非常广泛。一般来说，离心泵启动前，需要先人工向泵壳及抽水管道(软管)内都灌满水，然后再启动离心泵。离心泵启动后叶轮在电动机带动下高速旋转产生离心力，此时叶轮转轴附近的压强减小，形成局部真空，大气压迫使低处的地下水推开抽水管道端部的底阀，然后沿抽水管道进入泵壳，泵壳内的水与被抽入的水接连被叶轮甩进出水管排出，如此循环，从而不断把低处的水抽到高处。

然而，现有的这种离心泵抽水方式，在实际使用过程中会存在以下问题：

1、离心泵运行过程中，一旦地下水较少，导致泵壳内不是满水状态，则由于泵壳内和抽气管道内存在空气，离心泵会发生抽空，其叶轮中心区域所形成的低压将无法使地下水抽上来，导致气缚问题，无法正常排水，此时必须将离心泵熄火停机，然后在泵壳和抽水管道内重新人工灌满水，使泵壳和抽水管内的空气排空后启动离心泵才能继续排水。

并且，因为离心泵抽的是明水，水中混有杂质，在离心泵熄火停机时，杂质就有可能会卡住底阀，使其无法完全关闭，从而导致漏水。

如此一来，由于需要反复的人工灌水，并且可能还涉及到要先对卡住底阀的杂质进行清理(否则无法灌满水)，因而整个操作上都非常麻烦；同时，反复的熄火停机也容易导致离心泵的使用寿命缩短。

2、抽水管道直接连接泵壳，离心泵启动前需要先人工向泵壳及抽水管道内都灌满水，抽水管道布置越长，灌水量就越大，工人的工作强度也越高，并且在离心泵运行过程中更容易出现气缚现象。

3、在抽水、排水作业过程中，一旦离心泵熄火停机，且底阀没有被杂质卡住，则由于底阀阻挡了抽水管道内的水回流至地下，并全部集中在抽水管道底部，导致抽水管道底端瞬间承受非常大的水压，容易将抽水管道端部压断，因而需要对抽水管道底端进行辅助性的加固支撑才能避免这个问题，但这也进一步增加了操作的繁琐性。

因此，有必要对此情况进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种离心式引水装置，具有离心泵在持续运行过程中无需熄火停机和反复人工灌水、且抽水管道端部不会被压断的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种离心式引水装置，包括泵壳上连接有出水管的离心泵，以及注水抽气机构和一端伸入至地下的抽水管道；所述注水抽气机构包括一端与抽水管道另一端连接的第一法兰管，一端与第一法兰管连接、另一端与离心泵的泵壳连通的第二法兰管，设置在第一法兰管与第二法兰管连接处并可翻转的止回阀，以及一端与第一法兰管连通、另一端通过一抽排气机构与第二法兰管连通的排气管；所述抽排气机构包括一端与第二法兰管连通、另一端连接排气管的倒锥形管，以及放置在倒锥形管内的堵块；所述的堵块宽度大于等于排气管直径并小于倒锥形管上端的直径，并且倒锥形管上端设有挡块。

进一步地，所述第一法兰管和第二法兰管各自的上方管壁均开设有通孔；所述排气管一端与第一法兰管上的通孔连接；所述倒锥形管一端与第二法兰管上的通孔连接。

作为优选，所述堵块为不锈钢球，其直径与排气管直径相等。