[实用新型]一种交流岸电桩

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种交流岸电桩，包括底座，所述底座前侧开设有收纳槽，所述底座前侧转动连接有位于收纳槽内的防护门，所述收纳槽内活动连接有位于防护门后侧的手动升降台，所述手动升降台底部左右两侧均固定安装有数量为两个的移动轮，所述手动升降台顶部左右两侧均固定安装有套筒，所述套筒顶部插接有贯穿套筒并延伸至套筒内的伸缩杆。该交流岸电桩，解决了现有的交流岸电桩与停靠的船舶之间还存在一段距离，当停靠的船舶较大时，船舶的输电线缆也会比较粗大、沉重，在从船舶下放至地面后需要多人对其进行移动，不够便捷，增大了工作人员的劳动强度的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种交流岸电桩。

背景技术

交流岸电桩主要是给港口、公园、码头等船舶进行充电使用的一种充电装置，船舶停泊码头或进坞修理时，一般都接用岸电电源，尤其是定期航行的班船，停靠一定的码头，在码头上都设置接岸电的装置，使船舶一靠码头即可使用岸电，将船上发电机组全部停机，一方面可减少值班人员，另一方面可对发电机组进行正常的维护或修理。

现有的交流岸电桩与停靠的船舶之间还存在一段距离，当停靠的船舶较大时，船舶的输电线缆也会比较粗大、沉重，在从船舶下放至地面后需要多人对其进行移动，不够便捷，增大了工作人员的劳动强度，故而提出一种交流岸电桩来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交流岸电桩，具备降低工作人员劳动强度，提高移动便捷性的优点，解决了现有的交流岸电桩与停靠的船舶之间还存在一段距离，当停靠的船舶较大时，船舶的输电线缆也会比较粗大、沉重，在从船舶下放至地面后需要多人对其进行移动，不够便捷，增大了工作人员的劳动强度的问题。

（二）技术方案

为实现上述降低工作人员劳动强度，提高移动便捷性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交流岸电桩，包括底座，所述底座前侧开设有收纳槽，所述底座前侧转动连接有位于收纳槽内的防护门，所述收纳槽内活动连接有位于防护门后侧的手动升降台，所述手动升降台底部左右两侧均固定安装有数量为两个的移动轮，所述手动升降台顶部左右两侧均固定安装有套筒，所述套筒顶部插接有贯穿套筒并延伸至套筒内的伸缩杆，两个所述伸缩杆之间固定连接有手推杆，所述手动升降台顶部固定安装有位于两个套筒之间的固定卡块，所述固定卡块顶部开设有第一凹槽，所述固定卡块顶部活动连接有移动卡块，所述移动卡块底部开设有第二凹槽，所述固定卡块左右两侧均固定安装有第一固定块，所述移动卡块左右两侧均固定安装有第二固定块，所述第二固定块顶部螺纹连接有依次贯穿第二固定块和第一固定块并延伸至第一固定块底部的调节螺栓，所述底座顶部固定安装有充电桩主体，所述充电桩主体左右两侧均固定安装有挡雨板，所述挡雨板底部开设有安装槽，所述充电桩主体左右两侧均固定安装有位于安装槽内的线缆连接头，所述充电桩主体左右两侧均固定安装有位于挡雨板底部的绕线柱。

优选的，所述防护门内固定安装有防护锁，所述底座内固定安装有与防护锁相适配的扣板，所述防护门通过合页与底座转动连接。

优选的，所述手动升降台未伸长时的高度大于五十厘米，所述手动升降台的伸缩距离大于二十厘米，所述移动轮为可刹车式防滑万向轮。

优选的，所述套筒左侧螺纹连接有贯穿套筒并延伸至套筒内的紧固螺钉，所述紧固螺钉位于套筒左侧顶部，所述紧固螺钉的长度大于套筒的直径，所述伸缩杆的高度大于十厘米，所述手推杆外套接有防滑橡胶。

优选的，所述固定卡块位于手推杆后侧，所述第一凹槽和第二凹槽均为大小相等的半圆形凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽内均固定安装有海绵垫。

优选的，所述第一固定块与第二固定块均与调节螺栓螺纹连接，所述调节螺栓的长度大于第一固定块与第二固定块之间的距离，所述线缆连接头与充电桩主体电连接。

（三）有益效果