[实用新型]一种安装范围广的冷链运输用货件限位装置有效
申请号: | 202020753920.1 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212048533U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 刘毅峰 | 申请(专利权)人: | 广州脉拓物流有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市经济技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 范围 运输 用货件 限位 装置 | ||
本实用新型公开了一种安装范围广的冷链运输用货件限位装置,包括货件箱盖、把手和第一弹簧,所述货件箱盖的内部开设有固定槽,且固定槽的内部活动设置有调节杆,所述把手固定在调节杆的顶部,且调节杆的外侧套设有活动筒,所述活动筒的端头处和连接杆的一端相连,且连接杆的另一端活动设置有引导杆,所述固定槽的内壁设置有限位块,且限位块的内侧固定有第一弹簧,所述货件箱盖的边侧螺栓设置有固定筒,且固定筒的内壁活动设置有活动杆。该安装范围广的冷链运输用货件限位装置,能够对箱子与车厢之间、以及箱子之间进行限位,避免运输途中的颠簸在成箱子的移动、碰撞而造成倾倒,和对运送的物品造成损坏的现象。
技术领域
本实用新型涉及冷链运输技术领域,具体为一种安装范围广的冷链运输用货件限位装置。
背景技术
冷链运输是保证物品在运输过程中能够保持一定温度的运输方式,而冷链运输一般将物品放在保温箱内进行搬运,再将保温箱堆放在运输车内实现长途运输,而在保温箱放置的过程中需要对其位置进行限位,然而现有的货件限位装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点:
1.缺少对箱子和车厢之间限位的结构,导致运输过程中的颠簸造成箱子位置移动并与车厢发生碰撞的现象,不利于保证运输途中的稳定性;
2.并且箱子之间也会出现碰撞造成倾倒的现象,进而会对箱内的物品造成不同程度的损坏,影响运输的安全性。
针对上述问题,急需在原有货件限位装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装范围广的冷链运输用货件限位装置,以解决上述背景技术提出缺少对箱子和车厢之间限位的结构,导致运输过程中的颠簸造成箱子位置移动并与车厢发生碰撞的现象,并且箱子之间也会出现碰撞造成倾倒的现象,进而会对箱内的物品造成不同程度的损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安装范围广的冷链运输用货件限位装置,包括货件箱盖、把手和第一弹簧,所述货件箱盖的内部开设有固定槽,且固定槽的内部活动设置有调节杆,所述把手固定在调节杆的顶部,且调节杆的外侧套设有活动筒,所述活动筒的端头处和连接杆的一端相连,且连接杆的另一端活动设置有引导杆,并且引导杆的端头处固定有连接块,所述固定槽的内壁设置有限位块,且限位块的内侧固定有第一弹簧,所述货件箱盖的边侧螺栓设置有固定筒,且固定筒的内壁活动设置有活动杆,并且活动杆的外侧缠绕有第二弹簧。
优选的,所述活动筒通过调节杆和货件箱盖组成转动结构,且活动筒和连接杆组成伸缩结构。
优选的,所述连接杆和引导杆为铰接,且引导杆和货件箱盖为滑动连接,并且引导杆在货件箱盖的四侧均有设置。
优选的,所述引导杆和连接块为一体化结构,且引导杆的直径小于连接块的直径,并且连接块和固定筒为卡合连接,同时连接块的外表面为螺纹状。
优选的,所述限位块的高度大于活动筒和固定槽的间距,且限位块的截面为向上凸起的弧形结构,并且其为橡胶材质。
优选的,所述活动杆和固定筒组成滑动结构,且活动杆关于固定筒对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该安装范围广的冷链运输用货件限位装置,能够对箱子与车厢之间、以及箱子之间进行限位,避免运输途中的颠簸在成箱子的移动、碰撞而造成倾倒,和对运送的物品造成损坏的现象;
1.通过转动调节杆带动连接杆在活动筒内伸缩,并带动引导杆在货件箱盖上滑动伸出其外侧,方便通过连接块与另一箱子的固定筒相连接,当连接块与活动杆接触时能够推动其移动,并通过第二弹簧的设置,在连接块完全进入固定筒内之后对其具有限位作用;
2.当活动筒在转动时能够与限位块接触进而推动其变形,这样活动筒转动90°后通过第一弹簧的推动能够带动限位块鼓起,实现对转动后活动筒的位置进行固定。
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