[实用新型]气化炉煤锁上阀油缸

说明书

本实用新型公开了一种气化炉煤锁上阀油缸，包括油缸底座和油缸筒体，所述油缸底座设有连接内螺纹，采用整体螺纹内置连接结构，所述油缸筒体的端部设有连接外螺纹，所述油缸底座和所述油缸筒体螺纹连接；本实用新型的优点在于：将油缸密封组件改为内置式，因此减少了泄漏密封点，彻底解决了油缸底座螺栓断裂造成气化炉停车的难题，为气化炉长周期运行提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体说是一种气化炉煤锁上阀油缸，属于油缸领域。

背景技术

在造气车间，由于气化炉运行负荷高，加煤次数多，煤锁上阀动作频繁，致使煤锁上阀油缸底座螺丝经常出现断裂现象，此处的密封O型圈在高压液压油的作用下崩断，导致密封泄漏，影响现场工作环境，并且存在安全隐患，不仅造成液压油浪费，污染环境，还严重影响气化炉稳定运行。且每次出现故障后检修需要拆除油缸后更换底座螺栓和密封O型圈，对检修工作量大，拆装不便，检修耗费时间长。如图1所示，气化炉煤锁上阀油缸，油缸底座1与油缸筒体2连接为外螺纹连接，为分体式外置螺栓11，连接件底部用O型圈线型密封，存在安装损坏率高、密封承压能力低，造成油缸液压油外漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，设计了一种气化炉煤锁上阀油缸，解决了煤锁上阀油缸底座螺栓断裂密封失效引起的泄漏，减少了密封点数量。

本实用新型的技术方案为：

气化炉煤锁上阀油缸，包括油缸底座和油缸筒体，所述油缸筒体与油缸底座法兰采用焊接连接，所述油缸底座与油缸筒体连接处的内侧设有内螺纹，与油缸端盖采用螺纹连接，油缸端盖内置有复合密封组件；密封组件内置，并增加导向密封组件，通过多级、多形态的密封，使其将泄漏完全控制；并且通过整体螺纹内置，将外置线型密封取消。

本实用新型针对现用煤锁上阀油缸结构外形重新设计，分析其底座容易出现故障的原因，取消了现用油缸的底座设计，将油缸密封组件改为内置式，因此减少了泄漏密封点，通过此技改将容易出现故障的外置静密封点将其消除。

本实用新型的有益效果为：将油缸密封组件改为内置式，因此减少了泄漏密封点，彻底解决了油缸底座螺栓断裂造成气化炉停车的难题，为气化炉长周期运行提供了保障。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为传统气化炉煤锁上阀油缸的结构示意图；

图2为本实用新型实施例气化炉煤锁上阀油缸的结构示意图。

图3为本实用新型实施例气化炉煤锁上阀油缸的俯视图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图2-3所示，气化炉煤锁上阀油缸，包括油缸端盖1和油缸筒体2，所述油缸端盖1设有连接外螺纹，采用整体螺纹内置连接结构，所述油缸筒体2的端部设有连接内螺纹，所述油缸端盖1和所述油缸筒体2螺纹连接，所述油缸端盖1位于螺纹连接处3的内侧设有复合密封组件4（主密封U型圈，在油压的作用力下与活塞杆紧密贴合形成动密封)，所述油缸筒体2位于螺纹连接处3的内侧设有密封O型圈5（与油缸筒体、端盖外侧形成静密封），所述导向密封组件4与所述密封组件5相对应，所述油缸底座1为油缸内螺纹连接，使其密封组件5内置，并增加导向密封组件4，通过多级、多形态的密封，使其将泄漏完全控制；并且通过整体螺纹内置，将外置线型密封取消。

改进后油缸底座采用整体螺纹内置连接结构，将油缸底座与油缸外螺纹连接改为油缸内螺纹连接，使其密封组件内置，并增加导向密封组件，通过三级密封（外侧防尘封、中间主密封U型圈、里侧导向密封组件），使其将泄漏完全控制。并且通过整体螺纹内置，将外置线型密封取消。

将油缸密封组件改为内置一体式，由原来油缸底座的螺栓外置连接改变为油缸底座整体螺纹内置连接，解决了螺栓断裂引起的密封圈泄漏，减少了泄漏密封点。保证了气化炉稳定长周期运行。