[实用新型]用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置有效
申请号: | 202020755237.1 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212222238U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李东保 | 申请(专利权)人: | 无锡市科德劲起重科技有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/16;B66C9/10;B66C15/00 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥式起重机 辅助 装置 | ||
1.用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:单梁(2)架设于两端的三角支架(3)上;电动葫芦(4)在单梁(2)长度方向轨道上往复运动;电动葫芦(4)包括电动小车(41)、卷筒装配(42)和吊钩装置(43);所述电动小车(41)的车轮卡设在单梁(2)轨道内;所述电动小车(41)下方固定设置卷筒装配(42);所述卷筒装配(42)驱动吊钩装置(43)起升货物;
包括防坠结构(1),所述防坠结构(1)间距夹设于电动小车(41)长度方向前后轮之间;多组所述防坠结构(1)对称设置于单梁(2)两侧轨道上;所述防坠结构(1)包括辅助挂钩(11);多个所述辅助挂钩(11)分设于吊钩装置(43)两侧;所述辅助挂钩(11)牵引挂住货物,且所述防坠结构(1)随电动小车(41)同步运动。
2.根据权利要求1所述的用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:所述电动小车(41)包括车架(411),所述车架(411)设置在单梁(2)正下方;所述防坠结构(1)还包括支撑弹簧(12)和收卷结构(13);所述支撑弹簧(12)下端固设于车架(411)上;所述支撑弹簧(12)上端支撑收卷结构(13);所述收卷结构(13)靠近单梁(2)的一侧固定设置有滑动块(14);所述滑动块(14)悬置于单梁(2)的轨道内,且滑动块(14)的底面与单梁(2)轨道的底面间距设置。
3.根据权利要求2所述的用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:所述收卷结构(13)包括箱体结构(131)和牵引机构(6);所述箱体结构(131)底端下压固定在支撑弹簧(12)上;所述箱体结构(131)靠近单梁(2)的一侧壁与滑动块(14)固定连接;所述箱体结构(131)内部设置牵引机构(6)。
4.根据权利要求3所述的用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:所述牵引机构(6)包括滚动轴轮(61)、防脱撞击块(63)和收卷绳(64);所述滚动轴轮(61)横架于箱体结构(131)上端内部,且与电动小车(41)运动方向垂直;驱动装置的输出轴与滚动轴轮(61)一端驱动连接;所述滚动轴轮(61)的另一端通过轴承与箱体结构(131)内壁旋转连接;所述收卷绳(64)的一端固定在滚动轴轮(61)侧壁上,且所述收卷绳(64)蜷曲于滚动轴轮(61)表面;所述收卷绳(64)另一端与防脱撞击块(63)上端固定连接;所述箱体结构(131)底部开设有通孔(133);所述防脱撞击块(63)的下端固定连接于牵引绳(62)的一端;所述牵引绳(62)另一端穿过通孔(133)向下延伸,且延伸端与辅助挂钩(11)固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:所述收卷结构(13)还包括弹性缓冲块结构(134);所述弹性缓冲块结构(134)为弹性结构;所述弹性缓冲块结构(134)设置于箱体结构(131)底部;所述弹性缓冲块结构(134)上开设有连接孔(135);所述连接孔(135)与通孔(133)对应连通设置;所述牵引绳(62)依次贯穿连接孔(135)和通孔(133)向下延伸。
6.根据权利要求4所述的用于单梁桥式起重机的防坠辅助装置,其特征在于:多条所述收卷绳(64)固定连接于防脱撞击块(63)的上端,且沿长度方向排列;所述防脱撞击块(63)的上端靠近滚动轴轮(61)的一侧为楔型(631),且所述楔型(631)嵌合贴于滚动轴轮(61)的侧壁上。
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