[实用新型]一种具有电磁刹车功能的减速电机

说明书

本实用新型涉及减速电机技术领域，且公开了一种具有电磁刹车功能的减速电机，包括减速电机和底座，所述底座位于减速电机的下方，所述减速电机外部固定安装有减震垫块，减震垫块外部套装有固定外壳，所述固定外壳外部套装有环形密封外壳，所述固定外壳和环形密封外壳的顶端内部均与卡固件活动连接。该具有电磁刹车功能的减速电机，具备减震效果好的优点，解决了现有的具有电磁刹车功能的减速电机在电磁刹车时，由于衔铁和制动盘瞬间产生极大摩擦力，这种摩擦力会使得电机出现震动的现象，这种震动时间长、频率高，会使电机内部器件松动和脱落，缩短了电磁刹车功能的减速电机的使用寿命，带来不必要的经济损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种具有电磁刹车功能的减速电机。

背景技术

电磁刹车电动机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上，当制动电动机接入电源，制动器也同时工作，由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，电动机开始运转，当切断电源时，制动器电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在摩擦力矩作用下，电动机立即停止运转。

现有的减速电机具有电磁刹车功能，例如中国专利CN201721154819.9公开了一种具有电磁刹车功能的减速电机，其刹车结构紧凑，节省了安装空间，但该装置由于衔铁和制动盘瞬间产生极大摩擦力，这种摩擦力会使得电机出现震动的现象，这种震动时间长、频率高，会使电机内部器件松动和脱落，缩短了电磁刹车功能的减速电机的使用寿命，带来不必要的经济损失，故而提出一种具有电磁刹车功能的减速电机来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有电磁刹车功能的减速电机，具备减震效果好的优点，解决了现有的具有电磁刹车功能的减速电机在电磁刹车时，由于衔铁和制动盘瞬间产生极大摩擦力，这种摩擦力会使得电机出现震动的现象，这种震动时间长、频率高，会使电机内部器件松动和脱落，缩短了电磁刹车功能的减速电机的使用寿命，带来不必要的经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有电磁刹车功能的减速电机，包括减速电机和底座，所述底座位于减速电机的下方，所述减速电机外部固定安装有减震垫块，减震垫块外部套装有固定外壳，所述固定外壳外部套装有环形密封外壳，所述固定外壳和环形密封外壳的顶端内部均与卡固件活动连接，所述环形密封外壳内部开设有环形通孔，所述环形密封外壳右上端固定安装有与环形通孔相连通的进油管，所述进油管外部缠绕有线绳，线绳的另一端固定安装有进油盖，所述环形密封外壳底端固定安装有数量为两个的橡胶垫，所述底座顶端固定安装有数量为两个的箱体，两个所述箱体内均活动安装有一端贯穿并延伸至箱体上方的支撑杆，两个所述支撑杆的另一端分别与两个所述橡胶垫的底端固定连接，两个所述箱体内腔底端均固定安装有位于支撑杆下方的弹簧，两个所述弹簧的顶端均固定安装有位于箱体内部的固定块，两个所述固定块的另一端分别与两个所述支撑杆的底端固定连接。

优选的，所述固定外壳包括第一卡箍、第二卡箍和销轴，第一卡箍和第二卡箍的内侧壁均与减震垫块外侧相接触，所述第一卡箍和第二卡箍一端通过销轴相转动连接。

优选的，所述减震垫块数量不少于四个，且四个所述减震垫块呈环形等距分布。

优选的，所述进油管外部设置有外螺纹，进油盖内部设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述卡固件包括螺栓和螺帽，螺栓贯穿固定外壳和环形密封外壳并延伸至环形密封外壳的右端，螺栓右端外部螺纹连接有位于环形密封外壳右方的螺帽，所述环形通孔内部加注有减震油。

优选的，两个所述箱体、橡胶垫、支撑杆和弹簧分别呈中心对称分布。

(三)有益效果