[实用新型]一种具有回位功能的制动器

说明书

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其为一种具有回位功能的制动器，包括壳体和活塞，所述壳体前端内侧与活塞滑动连接，所述活塞前端固定连接有刹车片，所述刹车片后端上侧固定连接有回位螺杆，所述回位螺杆外侧设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与壳体固定连接，所述回位弹簧另一端与回位螺杆固定连接，所述回位螺杆下侧设有导向螺栓，所述导向螺栓左部外侧与刹车片滑动连接，所述导向螺栓右部外侧与壳体转动连接；本实用新型中，通过设置的回位螺杆、回位弹簧、第一安装孔、导向螺栓和第二安装孔，可以使刹车片回到初始位置，实现刹车片的自动回位，同时可以防止刹车片产生径向移动，使其不会偏离预定位置。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种具有回位功能的制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，工业制动器行业的下游产业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇，我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持较高的增长率，具有很好的市场前景。

目前，市场上使用的制动器，其原理大多为通过液压系统提供液压力推动刹车片与刹车盘接触产生摩擦力来进行制动，当制动动作结束后，油压降低，刹车片再慢慢回位，且在制动过程中刹车片由于受到较大的摩擦力，容易产生径向偏移，导致刹车片损坏，故针对上述问题提出一种具有回位功能的制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有回位功能的制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有回位功能的制动器，包括壳体和活塞，所述壳体前端内侧与活塞滑动连接，所述活塞前端固定连接有刹车片，所述刹车片后端上侧固定连接有回位螺杆，所述回位螺杆外侧设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与壳体固定连接，所述回位弹簧另一端与回位螺杆固定连接，所述回位螺杆下侧设有导向螺栓，所述导向螺栓左部外侧与刹车片滑动连接，所述导向螺栓右部外侧与壳体转动连接。

优选的，所述壳体上端开设有进油孔，所述壳体右端开设有进气孔，所述壳体左端开设有排气孔。

优选的，所述壳体前端由上到下依次开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内侧与回位螺杆滑动连接，所述第二安装孔内侧与导向螺栓滑动连接。

优选的，所述活塞呈圆柱状设置，所述刹车片后端开设有活塞安装孔，且活塞安装孔的内径与活塞的直径相等。

优选的，所述回位螺杆和导向螺栓的数量均为2个，且回位螺杆和导向螺栓均对称设置在刹车片前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的回位螺杆、回位弹簧和第一安装孔，安装时，将回位弹簧套装在回位螺杆外侧，然后将回位螺杆插入第一安装孔中，使回位螺杆一端与刹车片固定连接，当进行刹车动作时，液压油由进油孔进入壳体内部，壳体中的活塞一端受到压力推动刹车片运动，活塞推动刹车片与刹车盘相接触，进行刹车，车速下降后，制动器不再工作，在回位弹簧的弹力作用下，回位螺杆向刹车时刹车片运动的反方向运动，从而使刹车片回到初始位置，实现刹车片的自动回位；

2、本实用新型中，通过设置的导向螺栓和第二安装孔，刹车过程中，是通过刹车片与刹车片相接触产生巨大的摩擦力来产生制动力，在制动过程中刹车片易发生偏移，导致刹车片损坏，导向螺杆可在第二安装孔中滑动，且导向螺杆贯穿刹车片和壳体，可以防止刹车片产生径向移动，使其不会偏离预定位置。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型活塞的安装结构示意图；