[实用新型]一种船用滑油冷却系统

说明书

本实用新型公开一种船用滑油冷却系统，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，冷却器包括壳体，壳体的两端分别设置有两管板，两管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；前端盖分隔为进水侧和出水侧，进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，壳体的下端两侧位置分别设置有滑油进口和滑油出口；滑油进口处通过一三通连接有滑油进管和反冲洗进液管，滑油出口处通过三通连接有滑油出管和反冲洗排液管；反冲洗进液管通过一冲洗泵连接清洗水存储箱的下方，反冲洗排液管连接在清洗水存储箱的上方。本实用新型打开反冲洗进液管和反冲洗排液管上的控制阀，进行反冲洗，能够解决目前的管板换热器难以清洗的问题，使用方便。

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种船用滑油冷却系统。

背景技术

现有技术中，船用滑油冷却器一般采用管式换热器和板式换热器；其中管式换热器结构简单紧凑，两侧密封性能良好、且清洗较为方便，易于制造，特别在处理量大、温度和压力高等场合下具有其独特的优势，满足船用滑油冷却系统的各种制约因素，是当前船用滑油冷却设备的主选结构型式。但是，管板式换热器存在着清洗困难的问题。

实用新型内容

本实用新型是提供一种船用滑油冷却系统，以解决背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种船用滑油冷却系统，其特征在于，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，所述冷却器包括壳体，所述壳体的两端分别设置有两管板，两所述管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；所述前端盖分隔为进水侧和出水侧，所述进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口通过一水泵连接冷却水蓄水箱的下方，所述冷却水出口连接冷却水蓄水箱的上方；所述壳体内设置有若干翅片，两所述管板之间通过若干U形冷却管连接，所述翅片上设置有用于定位U形冷却管的通孔；所述壳体的下端两侧位置分别设置有滑油进口和滑油出口；所述滑油进口处通过一三通连接有滑油进管和反冲洗进液管，所述滑油出口处通过三通连接有滑油出管和反冲洗排液管；所述反冲洗进液管通过一冲洗泵连接清洗水存储箱的下方，所述反冲洗排液管连接在清洗水存储箱的上方，所述滑油进管、反冲洗进液管、滑油出管、反冲洗排液管上均设置有控制阀。

进一步的，所述清洗水存储箱内设置有浓度为5%的碳酸钠水溶液。

优选的，所述清洗水存储箱的上端设置有用于添加碳酸钠溶液的加料管，所述加料管上设置有加料阀。

进一步的，所述冷却水蓄水箱设置为海水蓄水箱。

进一步的，所述清洗水存储箱的下方设置有污水排出管，所述污水排出管上设置有排水阀；所述清洗水存储箱的上方设置有补水管，所述补水管通过一补水泵连接在冷却水蓄水箱上。

进一步的，所述壳体包括左侧连接段、波纹管段和右侧连接段，所述左侧连接段和右侧连接段的上下端设置有限位拉杆。

其中，所述波纹管段包括波纹管本体和安装在波纹管本体两端的连接法兰，所述波纹管本体由耐热材料制成，所述波纹管本体外部装有弹簧钢制成的波纹管，所述波纹管内部装有耐热物质制造的填充料，所述波纹管本体的两端分别通过法兰连接在左侧连接段和右侧连接段上。

进一步的，所述后端盖上均匀布置有若干安装孔，每一所述安装孔内设置有一防腐螺塞，每一所述防腐螺塞上密封连接有一锌棒。

进一步的，所述冷却水蓄水箱的上端敞口设置，所述冷却水蓄水箱的上端设置有一盖体。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型的船用滑油冷却系统，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，冷却器的冷却水进口、冷却水出口连接冷却水蓄水箱，对由滑油进口进入的滑油进行冷却；本实用新型的清洗水存储箱内存储有清洗溶液，待需要冷却器的壳体内进行清洗时，关闭滑油进管和滑油出管上的控制阀，打开反冲洗进液管和反冲洗排液管上的控制阀，进行反冲洗，能够解决目前的管板换热器难以清洗的问题，使用方便。