[实用新型]注油泵及其供电单元有效
申请号: | 202020755536.5 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212361557U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 巴少男;李建华;赵民章 | 申请(专利权)人: | 郑州奥特科技有限公司 |
主分类号: | F16N13/06 | 分类号: | F16N13/06;H02K7/075;H02K11/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注油 及其 供电 单元 | ||
本实用新型涉及一种注油泵及其供电单元,能够解决现有注油泵因电池内置而导致的更换电池操作繁琐、不方便的问题。用于注油泵的供电单元,包括外壳,其上设有与注油泵的泵壳适配的可拆连接结构;电芯,固定安装在外壳内;电连接件,一端与外壳内的电芯电连接,另一端用于与注油泵中电机直接或间接电连接使供电单元为电机供电。供电单元通过与注油泵的泵壳可拆连接,同时通过电连接件与电机电连接,在供电单元电量不足时,仅将供电单元从泵壳上拆下即可,无需拆除注油泵的其他部位,也无需将注油泵从安装位上拆下来,操作方便,降低了更换供电单元的时间,提高了效率。
技术领域
本实用新型涉及一种注油泵及其供电单元。
背景技术
为了实现散热、防锈、降噪等目的,需要对例如齿轮组、链轮等传动组件加注润滑油,之前都是采用人工的方式进行操作,尤其对于一些大型设备,需要对局部结构进行拆除后才能够对传动组件加注润滑油,操作繁琐,效率低。
为解决人工加注润滑油而导致的操作繁琐、效率低的问题,技术人员提出了一种注油泵,注油泵作为一种润滑设备,能够定期地向需要润滑的传动组件中提供润滑油或润滑脂。例如授权公告号为CN208652105U,授权公告日为2019.03.26的专利文件所公开的一种润滑泵,该润滑泵与现有注油泵的结构相同,包括泵体、布置在泵体同一侧的驱动机构及油罐。泵体中加工有流道,流道的入口与油罐连通,流道的出口与传动组件所需润滑部位连通。驱动机构包括电机以及与电机传动连接的偏心轮,偏心轮通过连杆连接有柱塞,电机带动偏心轮及连杆动作,使柱塞在流道内往复运动,进而控制油罐内的润滑介质通过流道流向传动组件所需润滑的部位。
现有的注油泵中,采用电池向电机供电,而电池是集成安装在注油泵内部中,进而利用注油泵的外壳来保护电池,防止电池遇水短路或是受到物理破坏。但是需要更换电池时,需要拆除注油泵的外壳,十分不便;同时,由于需要拆装注油泵,在更换好电池之后还需要重新调试、确认密封、运行等性能是否可靠,操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于注油泵的供电单元,能够解决现有注油泵因电池内置而导致的更换电池操作繁琐、不方便的问题;
本实用新型另外的目的在于提供一种注油泵,在更换电池时操作简单、方便。
为实现上述目的,本实用新型中用于注油泵的供电单元采用如下技术方案:
用于注油泵的供电单元,包括:
外壳,其上设有与注油泵的泵壳适配的可拆连接结构;
电芯,固定安装在外壳内;
电连接件,一端与外壳内的电芯电连接,另一端用于与注油泵中电机直接或间接电连接使供电单元为电机供电。
其有益效果在于:供电单元通过与注油泵的泵壳可拆连接,同时通过电连接件与电机电连接,在供电单元电量不足时,仅将供电单元从泵壳上拆下即可,无需拆除注油泵的其他部位,也无需将注油泵从安装位上拆下来,操作方便,降低了更换供电单元的时间,提高了效率。
进一步的,电连接件为插接件,用于与电机的电连接端插接配合,或者与导电件插接配合,所述导电件与电机电连接。
其有益效果在于:采用能够通过插接的方式实现导通的接触件来作为电连接件,在将供电单元的外壳与泵壳连接时,即可实现电连接件与电机直接或间接导电,减少了单独连接电机与电连接件的步骤,操作方便,效率高。
进一步的,电连接件为导电弹片;或者电连接件为弹片适配件,弹片适配件与电机电连接端的导电弹片或者连接在电机上的导电弹片顶压配合。
其有益效果在于:采用能够通过弹性形变以与适配的接触件连接的导电弹片作为电联接件,在将供电单元的外壳与泵壳连接时,即可实现电连接件与电机直接或间接导电,减少了单独连接电机与电连接件的步骤,操作方便,效率高。
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