[实用新型]一种航道整治工程用简易式水深检测装置

说明书

本实用新型涉及检测装置技术领域，公开了一种航道整治工程用简易式水深检测装置，其结构包括壳体，所述壳体上设置有连接板、空心放置管和出口，所述连接板通过铆钉与所述壳体的中间处相连接，所述空心放置管通过铆钉与所述壳体的底部相连接。本实用新型具有结构简单、操作便捷、体积小方便携带和制造成本低等优点，在使用时可以直接将重力块从空心放置管的内部抽出，然后再转动摇把带动固定轴在轴承座上进行转动轴承座分为外环和内环，外环固定时，内环是可以进行转动的，类似于轴承的原理，同时转盘跟随固定轴一起转动，以至于将转盘上的测量线进行释放，而且还能直接通过刻度线来观察水深，提高了检测装置使用时的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种航道整治工程用简易式水深检测装置。

背景技术

根据专利201920813185.6可知，一种航道整治工程用简易式水深检测装置，包括固定浮板、外套杆与弹性卡圈，所述弹性卡圈由固定卡环、移动内环、密封顶盖与弹簧销组成，所述弹性卡圈固定安装在固定浮板的下端外表面，且弹性卡圈与固定浮板之间通过卡槽对接固定，所述固定卡环固定套接在弹性卡圈的上部内侧，所述移动内环活动安装在固定卡环的内侧内表面，所述移动内环与弹性卡圈之间通过弹簧销对接固定，所述密封顶盖固定安装在弹性卡圈的上部内侧，所述密封顶盖与弹性卡圈的内侧中间位置贯穿安装有测量绳，所述外套杆固定安装在固定浮板的后端外表，所述外套杆与固定浮板之间通过第一转杆对接固定。

目前，现有的航道整治工程用简易式水深检测装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的航道整治工程用简易式水深检测装置结构比较复杂、操作不方便、体积大不方便携带和制造成本高，在使用时不可以直接观察水深，降低了检测装置使用时的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航道整治工程用简易式水深检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道整治工程用简易式水深检测装置，包括壳体，所述壳体上设置有连接板、空心放置管和出口，所述连接板通过铆钉与所述壳体的中间处相连接，所述空心放置管通过铆钉与所述壳体的底部相连接，所述出口位于所述壳体的右端，所述连接板通过轴承座连接固定轴，所述固定轴上设置有转盘，所述转盘上缠绕有测量线，所述测量线的下端设置有重力块，所述测量线的表面设置有刻度线，所述连接板的右端设置有摇把。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板设置有两个，并且对称设置在所述壳体的中心处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述空心放置管内径的大小与所述重力块外径的大小相吻合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承座通过铆钉与所述连接板的内部相连接，所述固定轴通过铆钉与所述轴承座的中心处相连接，所述转盘通过铆钉与所述固定轴的外表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述摇把位于所述壳体的外部，并且通过轴承座与所述固定轴相连接，所述摇把通过铆钉与所述轴承座的中心处固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型本实用新型具有结构简单、操作便捷、体积小方便携带和制造成本低等优点，在使用时可以直接将重力块从空心放置管的内部抽出，然后再转动摇把带动固定轴在轴承座上进行转动轴承座分为外环和内环，外环固定时，内环是可以进行转动的，类似于轴承的原理，同时转盘跟随固定轴一起转动，以至于将转盘上的测量线进行释放，而且还能直接通过刻度线来观察水深，提高了检测装置使用时的便捷性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种航道整治工程用简易式水深检测装置的主视图；