[实用新型]一种高度可调的汽车换挡操纵杆

说明书

本实用新型提供一种高度可调的汽车换挡操纵杆。所述高度可调的汽车换挡操纵杆包括：操纵杆；操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述第一连接杆的底端延伸至所述内腔内；多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接。本实用新型提供的高度可调的汽车换挡操纵杆具有操作简单，可以快速调节高度的优点。

技术领域

本实用新型涉及换挡操纵杆技术领域，尤其涉及一种高度可调的汽车换挡操纵杆。

背景技术

换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程，在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来，使用频次非常高，而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全，同时，换挡操纵杆的使用舒适度对行驶人员的心情有着很大的影响，操纵杆的高度需要符合驾驶员的使用高度，然而现今的汽车换挡操纵杆在连接方面大多都是螺纹紧固式和螺栓紧固式，在调节高度时，操作比较复杂，且不够灵活。

因此，有必要提供一种新的高度可调的汽车换挡操纵杆解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单，可以快速调节高度的高度可调的汽车换挡操纵杆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高度可调的汽车换挡操纵杆包括：操纵杆；操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述第一连接杆的底端延伸至所述内腔内；多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接；多个调节棒，多个所述调节棒分别滑动安装在多个所述调节槽内，且多个所述调节棒分别贯穿多个所述调节孔并与所述调节孔的内壁接触连接；安装块，所述安装块设置在所述内腔内，且所述安装块的一侧外壁与所述连接杆的外壁固定连接；连接棒，所述连接棒固定安装在所述安装块远离所述连接杆的一侧外壁上；卡块，所述卡块滑动安装在所述连接棒上，且所述卡块远离所述连接棒的一侧与相对应的所述调节槽的内壁接触连接；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述操纵杆握把的顶部；通孔，所述通孔开设在所述第一凹槽的底部内壁上；调节杆，所述调节杆滑动安装在所述通孔内，且所述调节杆的顶端延伸至所述第一凹槽内，所述调节杆的底端延伸至所述内腔内；按钮，所述按钮设置在所述第一凹槽内，且所述按钮的底部与所述调节杆的顶端固定连接。

优选的，所述调节杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述按钮的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与所述第一凹槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述通孔的内壁上分别开设有两个第一滑槽，所述调节杆的外壁上分别固定安装有两个第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上分别开设有两个第二滑槽，所述调节棒的外壁上分别固定安装有两个第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。

优选的，所述调节棒上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与相对应所述第二滑块的一侧外壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述调节槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述卡块的一侧外壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的两侧内壁上分别开设有两个第三滑槽，所述连接棒远离所述安装块的一端延伸至所述第二凹槽内，且所述连接棒上固定安装有两个第三滑块，所述第三滑块与所述第三滑槽滑动连接。