[实用新型]一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置

说明书

一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置，包括第一动力机构、第二动力机构、固定机构，本方案在截割齿轮箱输入端两侧同时设置第一动力机构、第二动力机构，以对截割齿轮箱进行加载试验，实际反映出截割齿轮箱的油温、噪声、平稳性、截割效率、过载等各项指标，可模拟截割齿轮箱在实际使用工况中的齿轮、轴承运转情况；本方案实现连采机用截割齿轮箱的空载试验、效率试验、温升试验、过载试验等加载试验，验证截割齿轮箱在出厂前的安全性、可靠性、平稳性及各项要求指标，成功解决截割齿轮箱在使用过程中出现的明显故障及问题，验证各项指标的符合性，将截割齿轮箱可能出现的问题控制在出厂前，保证产品质量，为客户按期提供满意的产品。

技术领域

本实用新型涉及矿用齿轨加工技术领域，尤其涉及一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置。

背景技术

连采机用截割齿轮箱作为连采式掘进机的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接影响整套设备性能和截割效率。

连采机用截割齿轮箱在装配完成后，需对其进行加载试验，以确定各类指标的符合性。以往一般采用空载试车方法，即电机驱动皮带轮带动截割齿轮箱空载运转，如果未及时发现截割齿轮箱存在的问题，将会导致整套设备停止工作，同时截割齿轮箱体积、质量大，易受井下条件限制，很难在井下维修，还需升井，给矿方带来极大不便和损失。由于截割齿轮箱为两端径节制花键轴输入，加载试验难度很高，目前还缺少安全、可靠、平稳、符合实际截割齿轮箱加载试验装置。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置。

一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置，包括第一动力机构、第二动力机构、固定机构，所述第一动力机构底部设置于水平面上，所述第一动力机构输出端与截割齿轮箱的第一动力输入轴孔连接，所述第二动力机构底部设置于水平面上，所述第二动力机构输出端与截割齿轮箱的第二动力输入轴孔连接，所述第一动力机构与第二动力机构在截割齿轮箱一侧相邻设置，所述固定机构设置于截割齿轮箱靠近动力输入轴孔一侧的正下方，所述第一动力机构包括主式驱动电机、第一电机连接盘、第一电机半联轴器、第一减速器半联轴器、第一弹性盘、第一花键轴，所述主式驱动电机输出轴与截割齿轮箱的第一动力输入轴孔相对设置，所述第一电机连接盘设置于主式驱动电机输出轴远离第一动力输入轴孔的一侧，所述第一电机半联轴器设置于主式驱动电机输出轴靠近第一动力输入轴孔的一侧，所述第一减速器半联轴器设置于主式驱动电机输出轴上并位于第一电机半联轴器一侧，所述第一弹性盘设置于第一电机半联轴器与第一减速器半联轴器之间的主式驱动电机输出轴上，所述第一花键轴一端与主式驱动电机输出轴连接，所述第一花键轴另一端与截割齿轮箱的第一动力输入轴孔连接，所述第二动力机构包括从式驱动电机、第二电机连接盘、第二电机半联轴器、第二减速器半联轴器、第二弹性盘、第二花键轴，所述从式驱动电机输出轴与截割齿轮箱的第二动力输入轴孔相对设置，所述第二电机连接盘设置于从式驱动电机输出轴远离第二动力输入轴孔的一侧，所述第二电机半联轴器设置于从式驱动电机输出轴靠近第二动力输入轴孔的一侧，所述第二减速器半联轴器设置于从式驱动电机输出轴上并位于第二电机半联轴器一侧，所述第二弹性盘设置于第二电机半联轴器与第二减速器半联轴器之间的从式驱动电机输出轴上，所述第二花键轴一端与从式驱动电机输出轴连接，所述第二花键轴另一端与截割齿轮箱的第二动力输入轴孔连接。

优选的，所述固定机构包括第一底板、第二底板、立板、第一梯形固定板、第二梯形固定板，所述第一底板设置于第一动力机构、第二动力机构正下方，所述第二底板一侧设置于第一底板上方，所述第二底板另一侧设置于截割齿轮箱第一动力输入轴孔、第二动力输入轴孔的正下方，所述立板竖直设置于第二底板并与截割齿轮箱输入端固定连接，所述第一梯形固定板竖直设置于第二底板上，所述第一梯形固定板一侧垂直设置于立板一侧，所述第二梯形固定板竖直设置于第二底板上，所述第二梯形固定板一侧平行设置于立板另一侧。

优选的，所述固定机构还设置有圆形定位销，所述圆形定位销设置于立板及截割齿轮箱输入端预设的固定通孔中。