[实用新型]一种作业平台防撞接触网定位器限位装置

说明书

本实用新型公开了一种作业平台防撞接触网定位器限位装置，具体涉及作业平台领域，包括底座，所述底座的底部固定安装有驱动轮组，底座顶部的正中固定安装有液压推杆，液压推杆的顶部设置有工作台，工作台底部的左右两侧对称固定连接有弹力伸缩导杆，两个弹力伸缩导杆底部的一端对称固定连接有缓冲垫，底座顶部的左右两侧对称固定连接有支撑台，两个支撑台顶部相近的一侧对称固定安装有行程开关，行程开关与驱动轮组电性连接。本实用新型采取在支撑台上安装行程开关与驱动轮组相接通，工作台降至安全高度，弹力伸缩导杆推动缓冲垫触动行程开关，行程开关与驱动轮组联通，驱动轮组得电后方可换向成功，作业车方能移动。

技术领域

本实用新型涉及作业平台技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种作业平台防撞接触网定位器限位装置。

背景技术

在电气化铁路飞速发展的现代在如何保障铁路畅通中日常检修和快速抢通成为又一研究课题，在此基础上，日常检修和抢修过程中接触网作业车平台的安全运用就显得尤为重要，成为接触网日常检修和故障抢修有力的后备保障，如何将此保障发挥好并保证作业平台自身的运用、安全成为难点。作业平台在日常应用中基本依靠平台操作人和司机双方的安全卡控，百密一疏，人控总有弱点。

作业平台的有个特点是前后护栏低，两侧护栏高，在日常作业平台的运用中发现因作业平台操作不当、双方卡控不到位，平台操作人未将平台降至安全高度，导致作业平台前后护栏可以正常通过接触网定位器，两侧护栏与定位器发生碰撞，导致定位器变形，改变接触网参数，损坏相关设备。给日常检修、抢修带来诸多不安全因素。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种作业平台防撞接触网定位器限位装置，采取在支撑台上安装行程开关与驱动轮组相接通，工作台降至安全高度，弹力伸缩导杆推动缓冲垫触动行程开关，行程开关与驱动轮组联通，驱动轮组得电后方可换向成功，作业车方能移动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种作业平台防撞接触网定位器限位装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有驱动轮组，所述底座顶部的正中固定安装有液压推杆，所述液压推杆的顶部设置有工作台，所述工作台底部的左右两侧对称固定连接有弹力伸缩导杆，两个所述弹力伸缩导杆底部的一端对称固定连接有缓冲垫，所述底座顶部的左右两侧对称固定连接有支撑台，两个所述支撑台顶部相近的一侧对称固定安装有行程开关，所述行程开关与驱动轮组电性连接，所述工作台的左右两侧对称设置有连接柱，两个所述连接柱底部的左右两侧对称开设有导向槽，两个所述连接柱左右两侧的底部对称固定连接有限位块，两个所述支撑台顶部相背的一侧对称开设有升降槽，两个所述升降槽内腔的顶部对称设置有减磨环，两个所述升降槽左右两侧内壁的中部对称开设有滑槽，两个所述升降槽底部内壁的正中对称固定连接有导杆。

在一个优选地实施方式中，所述液压推杆顶部的一端为输出端，液压推杆顶部的一端固定安装在工作台底部正中的外壁上。

在一个优选地实施方式中，两个所述缓冲垫底部的外壁分别贴合两个行程开关顶部的外壁。

在一个优选地实施方式中，两个所述连接柱顶部的一端分别向工作台弯折九十度，两个连接柱顶部的一端分别固定连接在工作台左右两侧中部的外壁上。

在一个优选地实施方式中，所述减磨环的正面、背面以及左右两侧的壁体贴合升降槽的内壁并与升降槽的内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述连接柱底部的一端分别贯穿两个减磨环并延伸至两个升降槽内腔的中部，连接柱与减磨环的壁体紧密贴合。

在一个优选地实施方式中，两个所述导杆顶部的一端分别延伸至两个导向槽内腔的中部并契合导向槽的内壁，四个所述限位块与四个滑槽对应设置，限位块远离连接柱的一端延伸至对应滑槽内腔的中部并契合滑槽的内壁。

本实用新型的技术效果和优点：